Dirt Rally

[prz3mus 20]

Wiadomo czy codemasters pracuje nad jakimiś dlc z dodatkowymi rajdami/odcinkami?

 

Na początku nie mogłem ogarnąć tej gry, w chwili kiedy wyłączyłem asysty gra w koncu zrobiła sie grywalna... Miód, miód, miód... Aż sie wylewa z ekranu!

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[gamerTHC 185]

Mój dzisiejszy najlepszy odcinek, AI na Pro, drugie miejsce zaledwie 320 tysięcznych za mną. Ostatni poziom trudności to musi być piekło. Jeżdżone na Thru T100.

 

http://www.dailymotion.com/video/x43bo5w_dirt-rally-t100_videogames

Muszę się poprawić - teraz uruchomiłem Dirta i poziom ustawiony jest na Elite.

[koczownik 4]

Kilka ciekawostek

 

https://blog.eu.playstation.com/2016/02/02/10-things-you-probably-didnt-know-about-dirt-rally-coming-soon-to-ps4/

[_White_ 79]

No i nie wytrzymałem przez Was skurczybyki- kupuję specjalnie PS4 i T150 dla tej gry. Na dniach dołączam do ligi forumkowej. Po.(pipi)ało mnie, tyle kasy na jedną grę. Aż mi wstyd. Co z człowieka robi czekanie ponad 10 lat na dobrą grę rajdową. 

 

Mam pytanko- czy Legend Edition jest dostępny w PS Store, czy tylko w pudełku? Chętnie bym obejrzał ten film dokumentalny

Edytowane 10 kwietnia 2016 przez _White_

[spizganygutek 21]

Kupuj kupuj, gra warta każdej złotówki, absolutny potwór.

[Marcin_wawa 449]

Gram sobie Monthly Event i takiego hardcore'u się nie spodziewałem. 24 OSy, w nocy z deszczem, z mgłą, niektóre po 11km. A ja już po 6. mam problem z utrzymaniem chłodzenia samochodu na odpowiednim poziomie. Dałem ciała na pierwszym odcinku i teraz nie jestem w stanie w pełni naprawić chłodnicy, przez co i silnik się uszkadza. No i nie mogę za bardzo wkręcać na obroty, żeby nie pogłębiać problemu, co oczywiste. Cudowne uczucie jak te eventy bez restartów dają ci w mordę swoją bezwzględnością. Bez prowadzenia za rączkę i cofania czasu. Jak z(pipi)iesz, to czekasz do kolejnego miesiąca, aby powtórzyć świetną zabawę.

 

Fajne jest sprawdzanie tabeli wyników na stronie gry. Motywuje i zwiększa wczucie w rywalizację. Szkoda tylko, że nie można zobaczyć czasów poszczególnych OSów, bo zamiast tego mamy podany tylko całkowity czas.

[Emtebe 2 544]

Te wyścigi rallycross to niezły hardkor. Nawet na najłatwiejszym poziomie ciężko dojechać na 1 pozycji. Już sam start jest śmieszny, bo jak dobrze się nie wystartuje to i tak wszyscy Cię za chwilę wyprzedzają. W dodatku zauważyłem, że przeciwnicy jada po starcie jak po sznurku.

 

Miałem taką sytuację, gdzie po starcie (pierwsza trasa) chciałem od razu zrobić okrążenie z jokerem... Ale nie dało się, bo samochód przeciwnika startujący z mojej lewej - jechał normalne okrążenie bez jokera. Zatem jak ja skręcałem w lewo, to on w prawo i się spychaliśmy nawzajem. Za każdym razem jak robiłem restart, to samochód przeciwnika jechał identycznie. On zwykły lap ja lap z jokerem i znowu się taranowaliśmy nawzajem. Dopiero jak ruszyłem z opóźnieniem by mnie wyprzedził, to udało się jakoś ruszyć bez taranowania się nawzajem. Ale wyglądało to tak jakby AI jechało po jakimś skrypcie, za każdym razem tak samo.

[DarnokPL 2]

Witam,

 

Szukam informacji na temat multiplayeru offline na PS4.

Stare Coliny z PSX i uwielbiane przeze mnie WRC z PS2 od Evolution miały taką opcję, że można było się ścigać w kilka osób w trybie mistrzostw lub pojedyńczych rajdów po prostu przekazując sobie pada jeden po drugim.

Taka rywalizacja była kapitalna bo nie walczyłeś tylko z czasem cpu ale z czasami znajomych, którzy przed tobą już jechali.

Jak ktoś wie czy w Dircie też jest taka możliwość to proszę o info. 

Pozdrawiam

Edytowane 11 kwietnia 2016 przez DarnokPL

[Qra 160]

Te wyścigi rallycross to niezły hardkor. Nawet na najłatwiejszym poziomie ciężko dojechać na 1 pozycji. Już sam start jest śmieszny, bo jak dobrze się nie wystartuje to i tak wszyscy Cię za chwilę wyprzedzają. W dodatku zauważyłem, że przeciwnicy jada po starcie jak po sznurku.

 

Miałem taką sytuację, gdzie po starcie (pierwsza trasa) chciałem od razu zrobić okrążenie z jokerem... Ale nie dało się, bo samochód przeciwnika startujący z mojej lewej - jechał normalne okrążenie bez jokera. Zatem jak ja skręcałem w lewo, to on w prawo i się spychaliśmy nawzajem. Za każdym razem jak robiłem restart, to samochód przeciwnika jechał identycznie. On zwykły lap ja lap z jokerem i znowu się taranowaliśmy nawzajem. Dopiero jak ruszyłem z opóźnieniem by mnie wyprzedził, to udało się jakoś ruszyć bez taranowania się nawzajem. Ale wyglądało to tak jakby AI jechało po jakimś skrypcie, za każdym razem tak samo.

Ja miałem wczoraj taką sytuację, że koleś na 1. miejscu w rallycrosie ominął jokera bo siedziałem mu na ogonie, ostatecznie był ostatni przez dodaną karę czasową. Fajnie że mogą popełniać takie błędy.

Jak lubię wyścigi, z symulatorami nie miałem raczej wiele do czynienia (oprócz Gran Turismo   ), a z rajdówek grałem w stare v-rally i coliny, ale wtedy jako dzieciak grałem we wszystko co mi wpadło w ręce. Katowałem dirta przez weekend i jestem naprawdę zachwycony, polecam jeszcze niezdecydowanym 

[Mustang 1 741]

Te wyścigi rallycross to niezły hardkor. Nawet na najłatwiejszym poziomie ciężko dojechać na 1 pozycji. Już sam start jest śmieszny, bo jak dobrze się nie wystartuje to i tak wszyscy Cię za chwilę wyprzedzają. W dodatku zauważyłem, że przeciwnicy jada po starcie jak po sznurku.

 

Miałem taką sytuację, gdzie po starcie (pierwsza trasa) chciałem od razu zrobić okrążenie z jokerem... Ale nie dało się, bo samochód przeciwnika startujący z mojej lewej - jechał normalne okrążenie bez jokera. Zatem jak ja skręcałem w lewo, to on w prawo i się spychaliśmy nawzajem. Za każdym razem jak robiłem restart, to samochód przeciwnika jechał identycznie. On zwykły lap ja lap z jokerem i znowu się taranowaliśmy nawzajem. Dopiero jak ruszyłem z opóźnieniem by mnie wyprzedził, to udało się jakoś ruszyć bez taranowania się nawzajem. Ale wyglądało to tak jakby AI jechało po jakimś skrypcie, za każdym razem tak samo.

Oni się też nawzajem taranują czasem, szczególnie na tej trasie w norweskim Hell.

 

Strategia, która zwykle się sprawdzała w moim przypadku, to brutalne wyprzedzenie AI/wyjście na prowadzenie na pierwszym zakręcie (opóźniasz hamowanie i zajeżdżasz im drogę albo w ogóle odbijasz się od AI przy okazji zwalniając), Joker na drugim okrążeniu (zwykle większość zjeżdżała za mną) i potem blokowanie AI za sobą do końca (AI nie wyprzedza agresywnie, łatwo dając się zatrzymać z tyłu).

[Emtebe 2 544]

Ahh, pamiętne V-Rally 2 i peżot 206 Pamiętam ten "realizm" w postaci wybiegających kibiców na trasę rajdu

[koczownik 4]

Możecie podpowiedzieć jak dobrze wystartować w Rallycross? Ja jeżdżę z asystami i automatyczną skrzynią, zawsze na starcie zostaję daleko z tyłu. Trzeba to powyłączać i jeździć "manualnie", aby mieć dobre starty czy da się z asystami też?

 

Z góry dzięki za odp.

 

 

Witam,

 

Szukam informacji na temat multiplayeru offline na PS4.

Stare Coliny z PSX i uwielbiane przeze mnie WRC z PS2 od Evolution miały taką opcję, że można było się ścigać w kilka osób w trybie mistrzostw lub pojedyńczych rajdów po prostu przekazując sobie pada jeden po drugim.

Taka rywalizacja była kapitalna bo nie walczyłeś tylko z czasem cpu ale z czasami znajomych, którzy przed tobą już jechali.

Jak ktoś wie czy w Dircie też jest taka możliwość to proszę o info. 

Pozdrawiam

 

Wiesz co chyba nie ma dedykowanego trybu to co-opa kanapowego. Są jednak pojedyncze starty, więc można sobie ustawić 1 trasę i ją powtarzać, ale wtedy czasy musielibyście na kartce sobie pisać.

Edytowane 11 kwietnia 2016 przez koczownik

[Emtebe 2 544]

Ja mam wszystkie asysty poza ABS wyłączone, mam tez manualny start... A i tak zostaje w tyle. Zauważyłem, że nie ma różnicy czy od razu na starcie mam gaz do dechy czy może pulsacyjnie trzymam obroty i z zielonym światłem startuje z gazem do dechy - i tak zawsze mnie wyprzedzają.

[DarnokPL 2]

Możecie podpowiedzieć jak dobrze wystartować w Rallycross? Ja jeżdżę z asystami i automatyczną skrzynią, zawsze na starcie zostaję daleko z tyłu. Trzeba to powyłączać i jeździć "manualnie", aby mieć dobre starty czy da się z asystami też?

 

Z góry dzięki za odp.

 

 

Witam,

 

Szukam informacji na temat multiplayeru offline na PS4.

 

Stare Coliny z PSX i uwielbiane przeze mnie WRC z PS2 od Evolution miały taką opcję, że można było się ścigać w kilka osób w trybie mistrzostw lub pojedyńczych rajdów po prostu przekazując sobie pada jeden po drugim.

 

Taka rywalizacja była kapitalna bo nie walczyłeś tylko z czasem cpu ale z czasami znajomych, którzy przed tobą już jechali.

 

Jak ktoś wie czy w Dircie też jest taka możliwość to proszę o info. 

 

Pozdrawiam

 

Wiesz co chyba nie ma dedykowanego trybu to co-opa kanapowego. Są jednak pojedyncze starty, więc można sobie ustawić 1 trasę i ją powtarzać, ale wtedy czasy musielibyście na kartce sobie pisać.

Dzięki za odpowiedź.

 

Trochę lipa jak dla mnie, że brakuje takiej opcji ale zakup i tak obowiązkowy.

[Marcin_wawa 449]

Ja mam wszystkie asysty poza ABS wyłączone, mam tez manualny start... A i tak zostaje w tyle. Zauważyłem, że nie ma różnicy czy od razu na starcie mam gaz do dechy czy może pulsacyjnie trzymam obroty i z zielonym światłem startuje z gazem do dechy - i tak zawsze mnie wyprzedzają.

A macie już upgrade samochodu na maxa? Pytam, bo przecież na początku nie posiadamy maksymalnej mocy jaka widnieje w katalogu przy zakupie auta. Ja jeszcze nie mam tego upgrade'u dlatego też nie wiem, czy to coś zmieni podczas startów.

[teddy 6 881]

Jak się najlepiej uczyć jeździć? Od razu bez żadnych asyst czy zmniejszać stopniowo? Jeżdżę bez niczego, ale często w rowie ląduje i się zastanawiam czy się nie porwałem na zbyt głęboką wodę

[Michał102 870]

Zdecydowanie bez asyst (możesz zostawić ABS).

Rajdowanie wymaga specjalnej techniki ustawiania samochodu do zakrętu i wszelaka kontrola trakcji Ci w tym tylko przeszkodzi i wyuczy złych nawyków.

 

Nie żebym strugał jakiegoś fachowca, bo sam non stopem zwiedzam rowy, ale tak to właśnie w rajdówkach jest - kontroli trakcji mówimy stanowcze nie  

[jontek 1]

Ja zaczynalem od poczatku bez asyst. Rowniez bez abs. Gram na padzie i jedyny moment zwatpienia i zalamania mialem w drugich mistrzostwach, fordem escortem mk1. W rajdzie szwecji mialem serdecznie tego dosyc. Bandy byly magnetyczne, wiecej jezdzilem po rowach i bandach niz po drodze. Frustracja minela gdy zobaczylem z jakimi stratami melduje sie reszta escortow. Teraz smigam trzecie mistrzostwa: pro impreza r4. Tym razem w szwecji byla mega zabawa. Dobrym prognostykiem bylo dla mnie to ze na niektorych partiach brakowalo mi mocy. Abs latwo obejsc ustawieniem sily hamowania, a pozatym to w dircie ciezko zablokowac kola, a sam moment blokowania wyraznie czuc. Dla mnie bez ABS jest ok. Moze dlatego ze w forzie 6 tez nie uzywalem? Generalnie w tej grze podstawa to dobry rytm. Jak go zlapie to jest ok, a jak nie to sie pieprzy od startu osu. Gra warta kazdych pieniedzy. Licze na jakies DLC

[gtfan 3 212]

.

Edytowane 27 lipca 2022 przez gtfan

[koczownik 4]

 

Ja mam wszystkie asysty poza ABS wyłączone, mam tez manualny start... A i tak zostaje w tyle. Zauważyłem, że nie ma różnicy czy od razu na starcie mam gaz do dechy czy może pulsacyjnie trzymam obroty i z zielonym światłem startuje z gazem do dechy - i tak zawsze mnie wyprzedzają.

 

A macie już upgrade samochodu na maxa? Pytam, bo przecież na początku nie posiadamy maksymalnej mocy jaka widnieje w katalogu przy zakupie auta. Ja jeszcze nie mam tego upgrade'u dlatego też nie wiem, czy to coś zmieni podczas startów.

Ja nie mam żadnych upgrade w rallycrossie, na razie go odpuściłem i jeżdzę klasyczne rajdy. Moze podpakowanie fury cos zmieni na lepsze, kto wie.

[Marcin_wawa 449]

Moim zdaniem na padzie bez asyst aut z napędem na tył nie idzie opanować dlatego chyba je odpuszczę.

 

A co do samych asyst to w sumie sam z nimi nie grałem jeszcze (poza abs), ale jak dałem przejechać się bratu za kierownicą Lancera z asystsmi ustawionymi na 1 to ładnie to auto się go słuchało, w połowie odcinka jak je wyłączyłem to latał po rowach sam muszę w końcu sprawdzić ile one dają...

Ja dzisiaj wygrałem mistrzostwa Clubman Lancią Stratos RWD i nie było lekko, ale bez przesady, że nie da się opanować takiego samochodu. Pomogło ulepszenie jej na maksa i awaria głównego rywala. Jednak 2-3 miejsce jest w zasięgu. W połowie sezonu już śmigałem nawet chyżo.

 

Asysty pomagają utrzymać się na trasie, jednak mocno spowalniają samochód w zakrętach. Próbowałem dzisiaj zdobyć trofeum Pikes Peak i je włączyłem na chwilę, żeby zobaczyć, czy będzie mi łatwiej. Jednak na nawrotach auto praktycznie stawało w miejscu i przez chwilę nie chciało ruszyć. Coś czuję, że będzie to najgorsze trofeum do zdobycia...

[Mustang 1 741]

Tak, to Propane & Propane Accessories za mistrzostwa na Pikes Peak oraz Born to Run za wygranie mistrzostw rajdowych na najwyższym poziomie trudności wyglądają na najtrudniejsze osiągnięcia/trofea. Na Xone jest jeszcze zglitchowane chwilowo The Only Way is Up, ale pewnie je naprawią niebawem, bo na PS4 działa. Cała reszta jest do zrobienia, choć wymaga chwili czasu.

[szejdj 2 804]

Dobra. Pogadaliśmy sobie. A czy nie uważacie, że tak na prawdę ta gra jest dość łatwa? Na początku rzeczywiście jak ludzie są przyzwyczajeni do need for speedów i innych WRC to rzeczywiście jest szok, ale po kilku godzinach jazdy już nie jest tak trudno? Ja zaczynam powoli odnosić takie wrażenie. Oczywiście mówię o single playerze, za multi jeszcze sie nie brałem.

[BoryzPL 254]

Jesli o mnie chodzi to o tytule mozna powiedziec ze jest latwy do przyswojenia, a ciezki do wymasterowania, co jest bardzo dobrym polaczeniem.

 

Caly czas trzeba jechac na max skupieniu jak sie jedzie na swoje 100%, jak ja nienawidze sytuacji gdzie w takiej Finlandii jade o wszystko pierwszy jak jakis odcinek, robie przewagi ponad 20 sek nad drugim rywalem a na ostatnim kilometrze w momencie rozkojarzenia i nie posluchania pilota koncze na drzewie.

Edytowane 12 kwietnia 2016 przez BoryzPL

[gtfan 3 212]

.

Edytowane 27 lipca 2022 przez gtfan