Opublikowano 3 lutego 20178 l No to fakt, mały bagażnik, ale przynajmniej 4 ludzi może podróżować jak ludzie, bo w 3-drzwiowych to jak murzyni w garbusie. Ten co wrzuciłeś jest mega, a taki z tego roku to już miód.
Opublikowano 3 lutego 20178 l Tylko najpierw na parkingu z zamknietymi oczami trenowanie co gdzie jest. W trakcie jazdy cos przelaczyc to pewnie masakra ;D
Opublikowano 3 lutego 20178 l Brat miał taki sam kokpit i wszystko czytelne i intuicyjne. Fordowski komputer pokładowy dla kierowcy też spoko, łatwy w obsłudze.
Opublikowano 3 lutego 20178 l Klasyczny panel bardziej mi sie podoba. Ten Ford faktycznie jak prom kosmiczny. Edytowane 3 lutego 20178 l przez mastafaker
Opublikowano 3 lutego 20178 l Gdybym sam mial wybierac to tez bym nie wzial ale juz wole taki niż ten z Forda. Śmieszne w tym Bentleyu są regulatory wywietrzników.
Opublikowano 3 lutego 20178 l 37 tysięcy za 10 letnie e60 z 350 tysięcy przebiegu xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD to jakiś trollink czy co?
Opublikowano 4 lutego 20178 l Pewnie jeszcze skręcony. Kupując BMW jedno jest pewne - cały czas trzyma cenę. Jak widzę aktualne ceny e36 328 to aż się uśmiecham pod nosem bo wiem, że nie sprzedam jej za grosze.
Opublikowano 4 lutego 20178 l 37 tysięcy za 10 letnie e60 z 350 tysięcy przebiegu xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD to jakiś trollink czy co? Kupując BMW jedno jest pewne - cały czas trzyma cenę. Jak widzę aktualne ceny e36 328 to aż się uśmiecham pod nosem bo wiem, że nie sprzedam jej za grosze. no i co Mazzeo, gupio ci teraz? he?
Opublikowano 4 lutego 20178 l wieśwageny też trzymają ceny bo dla przeciętnego polaka to superwozy ile razy widziałem test E60 to była mowa że to jedne z najgorszych bmw pod względem awaryjności i kosztów serwisowania, także prawie 40 koła za 10 letnią skarbonkę to jakiś mindfuck dla mnie.
Opublikowano 4 lutego 20178 l Te testy 10 letnich BMW są tak wiarygodne jak ich przebieg. E61 mojego ojca osiagnie 10 lat w tym roku, ma pokolo 200tys przebiegu i usterki to: - przepalony zarnik xenon - uszkodzony modul bluetooth - teraz padl akumulator - nowy 500zl Zawieszenie, sprzeglo, turbo, wtryski - wszystko fabryczne. Tak wiec nie czarujmy się, ale 3x krotnosc ceny w stosunku do tanszej konkurencji to nie tylko fajne gadzety, znaczek na masce czy wygluszenie drzwi, mimo wszystko takie tuleje wahaczy są lepsze jakosciowo na pierwszym montazu od takiego we fiacie, pezo czy reno. p.s sam bym w zyciu nie kupil 10 letniej bmw, ale jak juz kanabis zauwazyl przy zakupie suzuki - starzeje sie.
Opublikowano 4 lutego 20178 l Volkswageny też trzymają ceny bo dla przeciętnego polaka to superwozy wiadomo, niemiecka motoryzacja posiada duszę, styl oraz niezawodność. co do kosztów utrzymania e60 to racja, że jest drogo. Kupując okazję za 23 tysiące trzeba się liczyć z tym, że dalej już tak tanio nie będzie.
Opublikowano 4 lutego 20178 l Te testy 10 letnich BMW są tak wiarygodne jak ich przebieg. E61 mojego ojca osiagnie 10 lat w tym roku, ma pokolo 200tys przebiegu i usterki to: - przepalony zarnik xenon - uszkodzony modul bluetooth - teraz padl akumulator - nowy 500zl Zawieszenie, sprzeglo, turbo, wtryski - wszystko fabryczne. Tak wiec nie czarujmy się, ale 3x krotnosc ceny w stosunku do tanszej konkurencji to nie tylko fajne gadzety, znaczek na masce czy wygluszenie drzwi, mimo wszystko takie tuleje wahaczy są lepsze jakosciowo na pierwszym montazu od takiego we fiacie, pezo czy reno. p.s sam bym w zyciu nie kupil 10 letniej bmw, ale jak juz kanabis zauwazyl przy zakupie suzuki - starzeje sie. Jeżdżę 9-letnim Outlabderem, przebieg 240k i też nic nie było wymieniane, poza eksploatacyjnymi rzeczami, a to tylko Mitsubishi, auto o bardzo niskim prestiżu w naszym kraju.
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.