Przecież jak coś zostawiesz, to mniej dolewasz wtedy :D

No zostawisz to co zalałeś wcześniej i tego nie wyjeździsz to pieniążki na zmarnowanie

To jak się będziesz pozbywał auta to wyjeździj do zera.

Dokładnie, ja bym pchał do komisu z pustym bakiem.

no  mi  kiedyś mechanik jak mwymieniał pompę spytał się czy na rezerwie jeździłem, bo ponoć pompa powinna być cały czas zanurzona

 

 

Tu chodzi o smarowanie pompy, a nie zasysanie syfu. Czesto jak janusze jezdza na lpg to dopuszczaja do sytuacji, kiedy pompa chodzi bez paliwa i zaciera sie na amen. 

https://i.imgur.com/925s4FD_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=high

 

Ktos ogarnia co to jest ta metalowa czesc w kolku? Bo mam wrazenie, ze dochodzi z tego metaliczny dzwiek podczas dodawania gazu. Tak jakby bylo luzne i wpadalo w wibracje.

Edytowane 10 maja 20177 l przez mastafaker

nic nie widac na tym zdjeciu, jaki to hdi 2.0? podaj model auta. Jesli przykrecone  sa do niego aluminiowe rurki to pewnie osuszacz klimatyzacji

Sorry, zdjecie wzialem z neta. Tak sa tam metalowe rurki. Jedna jakby wchodzi do chlodnicy a druga idzie gdzies dalej.

To osuszacz. 

 

no  mi  kiedyś mechanik jak mwymieniał pompę spytał się czy na rezerwie jeździłem, bo ponoć pompa powinna być cały czas zanurzona

 

 

Tu chodzi o smarowanie pompy, a nie zasysanie syfu. Czesto jak janusze jezdza na lpg to dopuszczaja do sytuacji, kiedy pompa chodzi bez paliwa i zaciera sie na amen. 

 

O to chodziło

Dla samochodu to jest jak rak.

Edytowane 12 maja 20177 l przez WisnieR

Najgorsze są przerzuty 

Dokładnie. Niby tylko klapa z tyłu a tu już guz na progu się pojawił ostatnio.

Rdza jest bardzo przykra, bo auto może być w super stanie i ładnie śmigać, a blacharsko już umierać.

Coś będziesz z tym robił? I tak niezłe czasy nastały, że większość aut idzie na złom bez szczególnej rdzy. Jaki to musiał być ból jak 20-30 lat temu wszystko zjadała po kilku latach.

 

Ostatnio robiłem przegląd techniczny. Pojechałem na Jana, najwyżej coś znajdą i zrobię, a tu wszystko cacy. 10-letni Fiat staje się dla mnie synonimem bezawaryjności, lepiej chodzi niż mój szwajcarski Swatch i oczywiście rdza jest jakąś abstrakcją

Nie mam zamiaru się tym zajmować. Za rok planuje wymianę samochodu więc nie chce mi się tego już robić.

To osuszacz. 

 

Wyjasnilo sie co stukalo. Lapa od rolki napinacza pasa alternatora byla peknieta i stukala. Dopiero sie zorientowalem jak wyskoczyl mi na kompie komunikat o nieladowaniu aku. Zajrzalem pod maske a tam brak paska i jakas resztka po napinaczu.

Rdza jest bardzo przykra, bo auto może być w super stanie i ładnie śmigać, a blacharsko już umierać.

To coś jak moja mazda. 2004 rok. Wszystko ładnie śmiga, gdyby nie blacha. Średnio raz w roku odwiedzam blacharza. Obecnie madzia przechodzi operacje wymiany sanek, same części to dość duży koszt, do tego jeszcze konieczna jest wymiana wahaczy. Wszystko przez rdze, która przez tyle lat mocno już strawiła te elementy. Jak za całość zamknę się w 1,5 tyś. to będzie dobrze. 

No ja miałem to samo z Mazdą, tyle, że 2003. Gdyby nie rdza, to pewnie dostałaby jakies mody, a tak to nie było sensuni poszła do żyda.

Myślałem o sprzedaży, ale obecnie muszą zrobić ten remont, bo mogłaby mi przeglądu w ogóle nie przejść. Potem się zobaczy. Trochę się przywiązałem do tego samochodu, dobrze służy, pakowny, mało pali. Tylko ta yebana ruda. :/

Edytowane 26 maja 20177 l przez Hum

Miałem okazję zmienić to zmieniłem, tak to też bym pewnie pakował, choć bardziej od blach, martwiła mnie korozja podwozia. Raz mi koło zdechło, o tłoczek skorodował, to już trochę niebezpieczne było.

Witam ponownie. Widze, ze jest tu kilku uzytkownikow, ktorzy cos tam wiedza.

 

Moze glupie pytanie ale dzisiaj wracajac z wyjazdu zaczelo mi cos stukac, taki metaliczny dzwiek jakby ciagnac jakis lancuszek po ziemi. Jak otwieram okno to slysze to po lewej strone jakby przy kole patrzac z widoku kierowcy. Dziwne jest to, ze jak stoje na "luzie" i dodaje gazu to dzwieku nie ma. Jak zaczynam jechac to slychac ten metaliczny dzwiek. 

 

Ktos ma jakies pomysly na co zwrocic uwage? Peżocina 307 SW 1.6 benzyna.

Łańcuch w kole do naciągnięcia. Każdy mechanik, nawet rowerowy Ci to ogarnie.

Sorry za bycie ignorantem jesli chodzi o wiedze samochodowa. 

 

Lancuch w kole? Pierwsze slysze.

Jeżeli nie masz zielonego pojęcia o samochodach i próbujesz zweryfikować co to ten łańcuch w kole to jedź od razu do mechanika. Nawet jak Ci powiemy co to może być to biorąc pod uwagę Twoją wiedzę z zakresu mechaniki pojazdowej nic z tym nie zrobisz sam.