Awarie, usterki, niedomagania

[grzybiarz 10 301]

@WisnieR, tak, powinno byc 12,5V - 12,8V, u mnie jest 12,48 więc to raczej nie wina akumulatora. Obstawiam że coś z licznikiem, ale to już dowiem się w przyszłym tygodniu, bo znowu jadę do aso. 

[Mustang 1 743]

https://jalopnik.com/you-dont-know-rust-until-you-see-what-passes-for-a-car-1826145685

Ta Mazda

[krupek 15 481]

Podejrzewam, że moja tak dziś wygląda u kolejnego właściciela xd U mnie na osiedlu kiedyś stało pikaczento i miało zeżarte nadkole w taki sposób, że wyglądało jakby jakiś amstaff gryza z nadkola wziął.

 

W Outlanderze też mi już konkretnie zaczyna wyłazić. Auto jeszcze 10 lat nie ma, takie zaje.biste blachy robią.

[grzybiarz 10 301]

@WisnieR zegar już działa poprawnie. Problem był w akumulatorze - nie wiem, może soft coś zmienił, ale wystarczył hardreset - czyli pewnie wystarczyło tylko odłączyć akumulator i też by się wykonał hardreset. A tak mam wgrany najnowszy soft i wewnętrznie w ASO zrobili hardreset programowo.

[WisnieR 2 738]

W nowszych BMW trzeba robić adaptacje akumulatora przy jego wymianie i co dłuższy okres czasu gdy naturalnie zmieniają się jego parametry

[Stillo116 94]

Ostatnio najechałem na solidną śrubę i wbiła mi się w koło dosyć mocno. Udałem się do wulkanizatora, wyciągnął śrubę i jak zaczęło lecieć powietrze to szybko zakleił czymś i opona niby sprawna i gotowa do dalszego użytkowania (po mieście ok, trzyma powietrze). Mnie jednak coś nie pokoi, czy takie rozwiązania są trwałe? Przedemną trasa długości 950km i to głównie na autostradach, boję się, że może coś się podczas jazdy stać bo 140km/h przez kilka godzin robi też swoje. Myślałem o założeniu nowego kompletu na przód i wyrzuceniu tej naprawionej. Co o tym myślicie?

[Boomcio 4 076]

Tak zrób.

[Banny 2 656]

Jakiekolwiek ryzyko trzeba eliminować i dmuchać na zimne, wymień ten przód i będziesz spokojny. Jeśli jedziesz z kimś to tym bardziej.

[mcp 2 018]

950 km, 140 km/h autostradą na połatanej oponie... hmm... no ja jednak bym wymienił

[kultywator 2 083]

Znam typa co jeździł ścigaczem na zakołkowanej oponie po torze i nic. No ale tor to nie autostrada

[szejdj 2 804]

Było zapytać wulkanizatora o trwałość tej łaty. Ja w sumei teraz sobie przypomniałem, że zrobiłem ~5000km na łatanych obu oponach na przedniej osi w Octavii i nie było żadnego problemu. Myślę, że to jest taka technologia łatania, że trzeba by ja mocno zmęczyć by pękła. Moim zdaniem im wyższa prędkość jazdy = tym większe ciśnienie w oponach = tym lepsze działanie łaty.

[milan 7 022]

49 minut temu, szejdj napisał:

Było zapytać wulkanizatora o trwałość tej łaty. Ja w sumei teraz sobie przypomniałem, że zrobiłem ~5000km na łatanych obu oponach na przedniej osi w Octavii i nie było żadnego problemu. Myślę, że to jest taka technologia łatania, że trzeba by ja mocno zmęczyć by pękła. Moim zdaniem im wyższa prędkość jazdy = tym większe ciśnienie w oponach = tym lepsze działanie łaty.

Lol no ale jak lata wg Ciebie ma limit 5000 to slabo i lepiej od razu wymieniac opone.

 

Halyyna na tej lacie powinnismy jeszcze przejechac 200 km zapinaj dzieciaki.

[szejdj 2 804]

Lol a gdzie napisałem, że ma limit 5000km?

 

Jak wszedł mi 3mm gwóźdź w bieżnik to nie ma potrzeby wymiany opony.

Edytowane 19 czerwca 2018 przez szejdj

[milan 7 022]

A źle zrozumiałem xD

że 5 tysi było  ok,  a później je.bła xD

Edytowane 19 czerwca 2018 przez milan

[Banny 2 656]

Raport z dziś;

 

- amortyzatory tylne do wymiany 

- tulejka tylnej zwrotnicy do wymiany

- klocki tył do zrobienia

- jakieś przedmuchy się pojawiły

 

Ale ogólnie, podczas tych 8k km tylko rzeczy eksploatacyjne, które wcześniej nie był zrobione przez poprzedniego właściciela, dlatego myślę, że póki co jest ok.

 

[szejdj 2 804]

Ja ostatnio pojechałem Miatą na przegląd i - jak się spodziewałem - nie dostałem pieczątki, bo palą się kontrolki od airbagów i ABS  Teraz na biega jeżdżę po Warszawie i szukam kogoś kto mi wymieni czujnik ABS i znajdzie problem z poduszkami. Jak się nie uda to niestety, albo kasowanie błędów albo przegląd po znajomości, bo na naprawę usterki mam tylko 14 dni a jak podjechałem do gościa co się specjalizuje w MX5 to powiedział, że we wrześniu będzie miał chwilę. 

[Mustang 1 743]

Tak abstrahując od pieczątki, nie przejmowałeś się potencjalnie niesprawnym ABS-em i poduszkami?

[szejdj 2 804]

Przejmowałem. Na szczęście zostałem zmuszony do usunięcia usterek, bo tak to zawsze było coś ważniejszego do zrobienia.

O ile w ogóle któremuś warsztatowi się uda to naprawić. 

[Pajda 2 282]

Kasowanie usterki nic nie da - ABS jesli usterka zniknie sam powinien sie skasowac po przejechaniu kilku metrów, a skoro nie gasnie to problem ciagle istnieje.  Blad poduszek moze byc spowodowany tym, ze ktos rozpial wtyczki airbagow np przy fotelach podczasz prania tapicerki, bez odlaczania akumulatora. Jesli kupiles auto z airbagiem zapalonym to pewnie mial gonga i sterownik zapisal aktywacje systemu. 

 

Odpiecie kontrolek lub zmostkowanie z kontrolka oleju nic nie da - one zapalaja sie i gasna w roznych odstepach czasu.

Edytowane 18 lipca 2018 przez Pajda

[grzybiarz 10 301]

No właśnie, i weź tu kupuj auto od niemca. Aż mi się przypomniał typ, niby na otomoto z zielonej góry, potem że niby z soli, a okazuje się że sprowadza auto dla kogoś z podlasia - trochę śmierdzi wałkiem. I niby to auto odkupił od niemca, który cały czas garażował auto. Auto aż się lśniło i miało lepszy lakier, niż nowsze auto starszego. Wystarczyło pojechać na myjkę i wszystko się zmyło i było w ch.uj rys.

A co do historii pojazdu to wielka niewiadoma, co innego w kluczyku (tam są zapisywane przeglądy/serwisy), a co innego na stronie do sprawdzania historii pojazdu.

Edytowane 18 lipca 2018 przez grzybiarz

[szejdj 2 804]

35 minut temu, Pajda napisał:

Kasowanie usterki nic nie da - ABS jesli usterka zniknie sam powinien sie skasowac po przejechaniu kilku metrów, a skoro nie gasnie to problem ciagle istnieje.  Blad poduszek moze byc spowodowany tym, ze ktos rozpial wtyczki airbagow np przy fotelach podczasz prania tapicerki, bez odlaczania akumulatora. Jesli kupiles auto z airbagiem zapalonym to pewnie mial gonga i sterownik zapisal aktywacje systemu. 

 

Odpiecie kontrolek lub zmostkowanie z kontrolka oleju nic nie da - one zapalaja sie i gasna w roznych odstepach czasu.

 

No samochód miał gonga - było naprawiane przednie lewe koło, ale poduszki obie są, więc albo były wymienione albo nie aktyowowały się. Tak czy tak kontrolki się świecą obie. OBD nie pokazuje żadnych błędów airbagów. 

[Mustang 1 743]

Skąd wiesz, że poduszki tam naprawdę są? 

[_Red_ 12 023]

Jeden z moich znajomych tez myslal, ze ma poduszki. Nie mam juz znajomego.

[Mustang 1 743]

Czy rodzina domaga się przed sądem odszkodowania od sprzedawcy samochodu?

[_Red_ 12 023]

Nie wiem. Od pogrzebu nie mialem kontaktu, nie wiem czy próbowali.