F1 2017

[MierzejX 883]

Nie, no nie da się naprawić. One się zużywają. Możesz założyć zapasowy. Cztery są na wymianę. Jeśli potrzebujesz więcej to możesz zamówić ale dostaniesz karę.

 

To normalne. Tak w tym sezonie kary dostaje McLaren.

[Emtebe 2 544]

Ok, czyli inwestuje w rozwój wytrzymałościowy części, by starczały jak najdłużej.

 

PS. Wczoraj miałem śmiesznego buga. Kwalifikacje na 4. pozycji. Zaczyna się wyścig, a ja wcześniej zmieniłem silnik, więc przesunęli mnie na 14. miejsce. Robię okrążenie formujące, na jego końcu CPU przejmuje stery by ustawić nasze auto... A tu zonk, nagle mój bolid przenika przez inne i parkuje na 3. pozycji, która była wolna. Nie wiem o co chodzi :)

 

Standardowym bugiem u mnie są znikające tekstury z filmików na początku wyścigów. Często nie wczytują się pełne tekstury od kasków i kombinezonów.

Edytowane 28 sierpnia 2017 przez Emtebe

[KimUnYest 0]

Może jakiś forumowy sezon?

[Emtebe 2 544]

Kontynuując temat bugów...

 

Kilka razy miałem buga po okrążeniu formującym. Zrobiłem kwalifikację, za karę zostałem cofnięty na odległe miejsce startowe (wymiana podzespołów). Ok, zaczynamy formowanie a pod koniec okrążenia mój bolid zamiast stanąć na końcu, przenika przez inne bolidy i parkuje na 2 czy tam 3 miejscu, które okazuje się być wolne :) Potem zobaczyłem w menu "dyrektor wyścigu", że ktoś tam z początku stawki dostał po okrążeniu formującym karę stop/go, więc startował z Pit Stopu (stąd wolne miejsce). Tyle, że cała stawka powinna się przesunąć o jedno pole startowe, a bug polega na tym, że tylko ja się przesuwam... Od razu na miejsce wykluczonego zawodnika :)

 

Ale to nic. Bug wszech czasów miałem ostatnio... Zrobiłem kwalifikację na 1. miejscu. Zaczynamy okrążenie formujące, bolidy się ustawiają, ja na PP. Następuje start. A, że wyścig w potężnych opadach deszczu, to od razu mnie zarzuciło na bandę. No to zrobiłem flashbacka. Wracam do gry i od razu ruszam, bo odliczania już nie było... Przejechałem dwa czy trzy zakręty... i nagle ZONK. Tylko ja jadę... Inne bolidy stoją na starcie jak przyspawane. Mało tego... Za chwilę posypały się komunikaty, że cała stawka została zdyskwalifikowana za postawienie bolidu w niebezpiecznym miejscu. Kumacie? 19 kierowców wyleciało z wyścigu i ścigałem się SAM ZE SOBĄ :D Jaja niezłe. Na koniec wyścigu tylko ja zdobyłem komplet 25. punktów bo pozostali byli DSQ. Moc :D

[MierzejX 883]

Ja dopiero teraz zrobiłem drugi wyścig. Urlop mnie wyłączył z gry :)

Shanghaj to kosmiczny tor, zdecydowanie trudniejszy od Australii. Początek treningu jak dziecko we mgle. W końcu jednak załapałem, ale daleko mi do mistrzów. Najlepszy czas jaki udało mi się wykręcić podczas kwalifikacji to 1:41.500 (w rzeczywistości 1:36... jakoś robili Sauberem).

 

50% wyścigu to idealnie tyle ile potrzebuję, żeby czuć frajdę i jednocześnie nie było za mało.

 

Problem mam z dopasowaniem poziomu trudności. Obecnie dałem 30% (bez asyst i na kierownicy) i kwalifikacje skończyłem na pole position. Wyścig dojechałem na 4 miejscu popełniając jeden błąd, który kosztował mnie 10s i z kiepską ale bezpieczną strategią.

 

Co mnie irytuje to wytzrymałość komponentów. Po drugim wyścigu, niektóre z nich są zużyte już na 70 pare procent. Jeśli co dwa wyścigi będę musiał wymienić komponenty, to zdołam zrobić zaledwie 8 z 22 wyścigów. Zacząłem inwestować w wytzrymałość elementów. Zobaczymy jak pójdzie.

Edytowane 11 września 2017 przez MierzejX

[maciucha 11 638]

Fernando Alonso Simulator 2017

[MierzejX 883]

Patch 1.6

 

Naprawia błąd z karą za zmianę komponentu i już ustawia bolidy w odpowiedniej kolejności po kółku formującym.

 

Plus kilka innych rzeczy. Szczegóły:

 

http://www.thesixthaxis.com/2017/09/13/f1-2017-patch-1-6-is-now-live/

[MierzejX 883]

Miałem wczoraj dobry wyścig. Sochi 29 okrążeń.

 

Po pierwsze, dzięki jakimś karom naliczonym innym, startowałem z wysokiej pozycji (jak na Saubera) - 7. Na starcie spadłem od razu o 3 miejsca, ale dzięki odpowiednim ustawieniom udało mi się na czwartym zakręcie je odrobić.

 

Magia zdarzyła się na piatym zakręcie. Ktoś przeciął zakręt i nie wyrobił. W zakręcie zmieściłem się ja, Hamilton, Vettel i Raikonnen, cała reszta stawki mocno zwolniła. Postanowiłem nie oszczędzać swoich ultrasoftów i z bogatą mieszanką na pełnej agresji zacząłem trzymać się pierwszej trójki. Trzy okrążenia dalej Hamilton miał jakieś problemy i odpuścił. Zrobił to w złym momencie przez co Vettel o mało nie miał wypadku. Kimi śmignął na pierwsze a ja za nim na drugim.

 

Niestety w tym momencie zacząłem tracić jakieś 0.2s do lidera na okrążeniu. Co gorsza Vettel odrabiał stratę jakichs 7s. Ja cały czas walczyłem by nie oddać drugiej pozycji i jechałem ostro, ale już na standardowej mieszance. Moje opony powoli nie dawały już rady i zacząłęm robić co raz wolniejsze kółka. Vettel przy 10 okrążeniu był jakieś 1.1s za mną ale postanowił zjechać do boxu. Ja zrobiłem to samo okrążenie później i szczęśliwie udało mi sie wyjechać przed nim w dodatku on wyjechał w trakcie ruchu co dało mi chwilę na złapanie oddechu. Trzymałem go na dystansie przez jakieś 8 okrążeń.

 

Cały spocony już byłem od koncentrowania się i jazdy na 100%. Zaczęły się błedy. Raz wszedłem za szeroko a chwilę później straciłem na ułamki sekund tył. Vettel to szybko wykorzystał i łyknął mnie bez problemu. Raikonnen miał ponad 10s przewagi. Ja byłem już jakieś 3s za Vettelem i Bottasa miałem za sobą jakieś 10s. Pomyślałem wtedy 3 pozycja też dobra jak na Saubera i pierwsze podium, więc zacząłem jechać już zachowawczo. Lean mix i oszczędnie ale konsekwentnie. Wtedy pojawił się komunikat....

 

"Vettel ma jakieś problemy z bolidem". Stwierdziłem, że zawalczę. Znów bogata mieszanka i jazda na pełnych obrotach. 6 okrążeń dalej i na prostej przy starcie udało mi się go śmignąć. W tym czasie zaświecił się żółty sektor. Raikonnen odpadł z wyścigu... Byłem pierwszy i zostało dwa okrążenia do końca :) Udało sie dojechać.

Bolid dostał mocno w... pompę :) ale warto było. Kariera w tej grze to jedyny słuszny tryb :)

Edytowane 18 września 2017 przez MierzejX

[maciucha 11 638]

Grasz na kierownicy? 

Jak z 2-3h poupalam na kierownicy, to bez prysznica z domu nie wychodź, cała du.pa zawsze spocona xd

[MierzejX 883]

Tak, mam G920. Jeżdżę bez asyst, bez znaczników, z kamerą z kokpitu. Poziom trudności jeszcze reguluję (obecnie 40%), żeby być zbliżonym do realnych założeń, ale niektóre tory są łatwe a niektóre ciężkie do opanowania. Chiny i Bahraj to masakra. Rosję załapałem dosyć szybko. Na padzie bym się tak nie napocił :) Generalnie mam całkiem dobrą kondycję, bo biegam i ćwiczę, ale jazda w skupieniu, żeby trafić każdy zakręt perfect to ciężka sprawa.

[Kaflak 0]

Gra ktoś na padzie?

[Magik 1 124]

No i kupiłem (na PSN jest promka na 79 ziko).

Na padzie gra mi się bardzo dobrze. AI robi zdecydowanie mniej głu[pich ruchów niż w zeszłorocznej edycji. Tłumaczenie PL nadal jest bekowe.

Jedno, co mnie raziło to bardzo wysoki kontrast (niemal black crush), więc musiałem wyrażnie podkręcić jasność.

No i panom z Codies coś się wyraźnie pogibało z balansem....działa to odwrotnie do rzeczywistości i innych gier.

W tej grze, kiedy ucieka nam tył i chcemy zniwelować nadsterowność trzeba.....ODCIĄŻYĆ TYŁ LOL.

Balast do przodu zwiększa podsterowność,

balast do tyłu zwiększa nadsterowność.

I faktycznie to nie jest pomyłka w suwaku bo opis wyjaśniający działanie przesunięcia balastu również to opisuje, czyli to celowy zabieg xD

[MierzejX 883]

58 minut temu, Magik napisał:

No i panom z Codies coś się wyraźnie pogibało z balansem....działa to odwrotnie do rzeczywistości i innych gier.

W tej grze, kiedy ucieka nam tył i chcemy zniwelować nadsterowność trzeba.....ODCIĄŻYĆ TYŁ LOL.

Balast do przodu zwiększa podsterowność,

balast do tyłu zwiększa nadsterowność.

I faktycznie to nie jest pomyłka w suwaku bo opis wyjaśniający działanie przesunięcia balastu również to opisuje, czyli to celowy zabieg xD

 

Ciekawe. Nie sprawdzałem ustawień balastu. Tak się złożyło, że w karierze ciężko jest wyegzekwować trochę czasu podczas treningów by potestować ustawienia. Jedyne korekty jakie robiłem, były tylko z tych gotowych "presets".

Wracając do sensu. Może tłumaczenie jest pomylone. Wyraźnie tak nie powinno być i inni gracze nie zauważyli tego problemu. Nawet w guidach piszą adekawtnie. Przykład:

Cytat

Moving the slider to the right (7-11) will move the ballast rearwards and

• increase oversteer
• increase traction
• reduce understeer

Moving the slider to the left (1-5) will move the ballast forwards and

• increase understeer
• reduce traction
• reduce oversteer

  

 

Źródło: http://cconmotorsport.com/2017/11/13/f1-2017-setup-guide-part-7-weight-distribution/

Ja póki co dotarłem w swojej karierze do GP Azerbejdżanu (w niektórych miejscach w grze, w wersji angielskiej, wciąż jest podane jako European GP).  Jeżdżę 50% realnej liczby okrążeń. Problemy jakie zauważyłem, to błędy z reputacją. Wszystko było ok, z GP Monaco zrezygnowałem po kilkunastu okrążeniach i wyzerowało mi niemal wszystko - mogę to jeszcze zrozumieć, ale po tym zaczęły się cyrki. Po udanych kwalifikacjach wzrasta. Po udanym wyścigu spowrotem zeruje, więc ewidentnie coś jest nie tak.

No i mam zastrzeżenie co do decyzji inżynierów w trakcie wyścigu. Te automatyczne są ok, o ile warunki pogodowe są stałe. Jak zaczyna się zmieniać  pogoda ( a szególnie jak zmienia się kilka razy) to proponowane zmiany są zupełnie nietrafne i muszę je korygować za każdym razem. Całe to menu zmiany ustawień podczas wyścigu jest do bani i komendy głosowe pomagają ale jak samemu chce się ustalić na jakie opony i czy wymienić skrzydło.. to jest mocno niewygodne - powinno dać się to zrobić z menu pauzy, bądź powinno pojawiać się jakieś slow-mo.

[maciucha 11 638]

Ktoś chętny na jakieś upalanko online na xone?

[MierzejX 883]

Ja obecnie, na jakiś czas przerzucam się na PC2, ale jak znajdzie się więcej jak 4 osoby, to chętnie dołącze.

[maciucha 11 638]

PC2 też z miesiąc temu zacząłem ogrywać i jakby coś to też chętnie pogram online, bo kariera przez zbugowane AI jest niezbyt pociągająca

[Magik 1 124]

Maciucha dawaj na karting :-P

[maciucha 11 638]

w maju możemy śmignąc, jeszcze jak  

[Magik 1 124]

Ok trzymam za slowo :-)
Jak pogoda dopisze i ogarna tor po zimie to moze zaczne sezon w przyszlym tygodniu :-)

[MierzejX 883]

Ktoś chętny na kulturalne ściganie?

Platforma: Xbox

[Wredny 9 553]

Nie chce się ktoś w miarę tanio gierki pozbyć?
Bo ostatnio sprawdzałem na necie i dość mocno cenę trzyma, nawet używki - rychła premiera nowej odsłony niczego w temacie nie zmienia niestety.
Obejrzałem parę gameplayów 2018 (oczywiście niezawodny Tiametmarduk) i wychodzi na to, że to bardziej DLC niż pełnoprawna odsłona, plus jeszcze ta obleśna aureola nad kokpitem, więc postanowiłem, że 2017 w zupełności zadowoli moje potrzeby

[Gość]

Twócy tłumaczyli jakoś, dlaczego przez te wszystkie odsłony w żadnej nie było komentarza? Przecież to gra o jeżdżeniu samochodami w kółko, aż się prosi.

Edytowane 5 września 2018 przez Gość

[MierzejX 883]

Tak. Kierowca słyszący komentatorów. Tego mi tylko trzeba  To nie jest gra o oglądaniu F1 i prowadzisz bolid a nie cały team. Gdyby to była gra o zarządzaniu zespołem - miałoby to sens. W takim Motorsport Manager byłby to świetny ficzer. Oczywiście jestem tolerancyjny dla innych opinii, więc rozumiem potrzebę, ale jeśli już miałby być to niech go zrobią jako opcjonalny. 

[Gość]

F1 Championship Edition miała komentarz i było OK, przynajmniej nie wiało nudą na dłuższą metę dla takiego motorsportowego casuala jak ja. Są przecież w grze ułatwienia rozgrywki pod Januszy F1 i tego typu gier. Najlepiej byłoby tak jak napisałeś, czyli opcjonalny i wszyscy byliby zadowoleni. Ale skoro można zrobić grę mniejszym kosztem...

[Wredny 9 553]

Mnie trochę śmieszy, że scenariusz na sezon jest z góry ustalony - awarie są skryptowane - zawsze ci sami w tym samym momencie itp.

Trochę boli świadomość, że całość jest ustawiona niczym w jakimś wrestlingu.