GT5 Prologue i GT5 (do dnia premiery)

[Gość =-FEISAR-=]

Dźwięki silników w tym filmiku są genialne. Czemu nie zrobili takich w Prologue?

 

Mam też taką ciekawostkę z innej beczki. Pamiętacie coś takiego jak GT Academy? Gracze jeździli na kierownicach kręcąc czasy z ustawieniami bez wspomagaczy i na PRO, potem zbierali najlepszych i mieli oni szansę trenować prawdziwym Nissanem GTR. Całkiem niedawno chłopak, który wygrał GT Academy zdobył swoje pierwsze podium w prawdziwym wyścigu aut klasy GT. Coś na wzór JGTC. To świadczy o tym że model jazdy w trybie PRO to naprawdę świetnie oddana symulacja.

[jarken 33]

A ja słyszałem, że Kubica uwielbiał Mario Kart (zaczynał od gokartów). To dopiero musiała być symulacja, jeśli spojrzymy gdzie jest teraz.

 

 

BTW: W GT5:P samochody w wyższych trasach (np. A) również tak samo trzymają się drogi, jak w B i C? Gram w trybie pro, przy wyłączonych wspomagaczach i nie wygląda to na razie za realnie.

[Gość =-FEISAR-=]

Marna prowokacja z tym Kubicą.

 

Co do pytania o klasy to chciałbym żebyś mi odpowiedział czy taki kozak jesteś że bez problemu kończysz wyścig F40 na Suzuce na pierwszym miejscu z fizyką PRO i bez wspomagaczy? Aha i jeszcze jedno pytanie. Grasz padem czy na kierownicy? Bo jeżeli padem to nie rozśmieszaj mnie i daruj sobie porównania modelu jazdy do rzeczywistości. No chyba że masz w realu samochód, którym sterujesz za pomocą pada.

 

Mała niespodzianka.

 

Gdyby ktoś jeszcze miał wątpliwości odnośnie grafiki w obu grach. Teraz wszyscy możecie zobaczyć że Ci, którzy twierdzą iż Forza3 przebija GT5:P grafiką a tym bardziej modelami aut, muszą udać się niezwłocznie do okulisty bo mają bardzo poważne problemy ze wzrokiem.

 

http://www.neogaf.com/forum/showpost.php?p=17750602&postcount=1732

[MaiorZero 1 400]

Znowu porównania... Niedobrze mi.

[jarken 33]

LOL, świetne porównanie. Tylko dlaczego nie pokażą "drugiej" strony okolicy? Szczególnie piękne są drzewa, wykonane z 2(!) tekstur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wygląd reszty tras w GT5:P pominę milczeniem, porównamy je, gdy wyjdzie pełna wersja FM3.

 

 

 

=-FEISAR-= - mam Logitecha DF GT, kupionego specjalnie dla tej "gry".

[Gość =-FEISAR-=]

No to jak ugrasz w klasie A wyścig F40 bez problemu to biję pokłony. Poza tym bardzo chętnie skonfrontuję moje czasy z Twoimi. Co prawda mam tylko na dwóch trasach, no ale skoro tak łatwo Ci się jeździ w GT5:P w trybie PRO (ja tylko tak jeżdżę i bez wspomagaczy) to pewnie bez problemu mnie pokonasz.

 

Chciałbym też zobaczyć jak driftujesz i kręcisz czas GTR'ką 34 Blitz.

 

Wygląd reszty tras w GT5:P pominę milczeniem, porównamy je, gdy wyjdzie pełna wersja FM3.

 

Tzn? Próbujesz twierdzić że Londyn wygląda słabo??? Lol.

[Texz 670]

Jarken, kiedy to do ciebie dojdzie, że pokazywanie różnic pomiędzy GT5:P a Forzą 3 nie ma na celu zdyskredytowanie GT5:P, tylko ośmieszenie obecnych zdolności wyciśnięcia maksimum z Xkloca w postaci Forza 3, która co najlepsze staje w szranki z półtorarocznym demem (!).

edit: zdanie wielokrotnie złożone, 4 raz je poprawiam

Edytowane 25 września 2009 przez t3xz

[jarken 33]

I co? Już nie skomentujesz tych "przepięknych" zdjęć? Jesteś zwykłym forumowych napinaczem, który potrafi tylko prowokować swoimi postami.

Dodatkowo, gdybyś potrafił czytać ze zrozumieniem, pytałem, czy w klasach wyższych niż B, samochody nadal trzymają się tak świetnie drogi.

 

T3xz - przynajmniej FM3 trzyma wysoki poziom graficzny na całej trasie.

Edytowane 25 września 2009 przez jarken

[Texz 670]

Zastanawiam się jakim cudem masz plus jeden punkt reputacji skoro robisz wojenki w tematach nie stworzonych do tego celu... gdybyś nie zauważył, już Ci odpowiedziałem. Co do pytania o klasy. Pograj trochę w grę którą komentujesz to się dowiesz.

Edytowane 25 września 2009 przez t3xz

[Gość =-FEISAR-=]

Co do pytania o klasy. Pograj trochę w grę którą komentujesz to się dowiesz.

 

PWND!!!

 

Co racja to racja. Koleś narzeka na grę w którą jeszcze dobrze nie zdążył pograć. Kto tu jest napinaczem w takim razie hehe.

[Texz 670]

No i jeszcze dał mi "-1" za to że mam rację XD

[Magik 1 124]

Tak GT miazdzy FM wykonaniem fur...a FM miazdzy GT wykonaniem tras. To porownaie jest wystarczajaco wymowne.

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_170-0002-15564575_forza-motorsport-3_167-0006-75764160_gran-turismo-5-prologue_stack.html

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_170-0003-73882751_forza-motorsport-3_167-0007-90950012_gran-turismo-5-prologue_stack.html

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_170-0004-27907714_forza-motorsport-3_167-0009-38847351_gran-turismo-5-prologue_stack.html

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_172-0001-30566406_forza-motorsport-3_168-0026-92839660_gran-turismo-5-prologue_stack.html

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_172-0007-66101684_forza-motorsport-3_168-0027-15773315_gran-turismo-5-prologue_stack.html

http://www.gameswire.net/comparisons/comparison_172-0008-47427673_forza-motorsport-3_168-0036-56535339_gran-turismo-5-prologue_stack.html

GT ma zaje**ste modele pojazdow (16)+ realistyczne oswietlenie ale przyplacilo wzglednie biednym otoczenie, natomiast FM ma zaje**ste otoczenie i duzo ostrzejsze tekstury ale za cene jakosci i ilosci zamochodow. Tak wiec i fanboje GT i FM maja racje mowiac ze ich gra wyglada lepiej...bo kazda wyglada lepiej w innych aspektach. Tyle w temacie wojny

[MaZZeo 14 187]

Ja juz nie mam siły na przeglądanie tematów, rzygam już tymi porównaniami i wojenkami GT5vsFM3, na każdym forum muszą sie znaleźć zje.by dla których ważniejszy od samej gry jest fakt, że jest lepsza od drugiej. Nie można nigdy normalnie podyskutowac o grze, bo zawsze znajdą sie fanboje i kretyni.

 

FEISAR, prosze bardzo - GT5P ma lepsze auta i wnętrza, FM3 ma ładniejsze trasy, i to są fakty, pasuje i skończysz pier.dolić? Bo to już nudne.

 

GT5 wygląda fenomenalnie, tylko jeżeli tak mało zrobili w ciągu takiego czasu, to jest to śmiech na sali. 65% a widzieliśmy do tej pory tylko jedną trasę. Niektórzy liczą na jeszcze trasy WRC i to całkiem sporo - żebyście sie przypadkiem nie przeliczyli.

 

Dla mnie GT5 to przerost formy nad treścią, o ile duza ilosc tras jest na +, o tyle 1000 aut to śmiech na sali, połowa kompletnie niepotrzebna, zmarnowanie zasobów ludzkich i pieniędzy. A na zniszczenia też nie ma co liczyć, conajwyżej będa na poziomie odpadających zderzaków jak z builda z gamescomu, albo na poziomie tych z Forzy 3.

 

Zamiast zająć się samą jakością gry i gameplayem, to PD idzie na ilość, którą docenią tylko nieliczni potencjalni kupcy gry. W GT5 będzie więcej aut niż w GT4, a zobaczcie jakie badziewia tam wrzucili:

 

- Nissan Cube, zastanawiam się co kierowało ludźmi z Polyphony żeby tracić czas na stworzenia takiego gówna, po prostu jest mi brak pomysłów.

 

Ale to to już przegięcie na maksa -

 

Daihatsu Midget - ja sie pytam czy to jest symulator jazdy, czy symulator rozwożenia buraków po bazarach?

 

Powtórzę to co napisałem parę stron temu - PD zamiast zrobić grę to próbują stworzyć idealne dzieło sztuki, to wszystko trwa już 5 lat i końca nie ma, a T10 potrafi zrobić coś o bardzo podobnej jakości w dwa lata, i to bez obiecanek i marketingowych bzdur. PD zawaliło GT na PSP, zaraz się okaże że zrobią to samo z 5tką.

[PiotrB 9]

Dźwięki silników w tym filmiku są genialne. Czemu nie zrobili takich w Prologue?

Bo nie umieją :-). Na poważnie: można było przewidzieć, że takich dźwięków nie będzie bo to były dźwięki z rzeczywistości. Coś jak np. w relacji z wyścigu czy w programie motoryzacyjnym. Ciekawe kiedy jakaś gra zbliży się do tego poziomu.

 

Mam też taką ciekawostkę z innej beczki. Pamiętacie coś takiego jak GT Academy? Gracze jeździli na kierownicach kręcąc czasy z ustawieniami bez wspomagaczy i na PRO, potem zbierali najlepszych i mieli oni szansę trenować prawdziwym Nissanem GTR. Całkiem niedawno chłopak, który wygrał GT Academy zdobył swoje pierwsze podium w prawdziwym wyścigu aut klasy GT. Coś na wzór JGTC. To świadczy o tym że model jazdy w trybie PRO to naprawdę świetnie oddana symulacja.

No pamiętam. Co to za turniej, w którym mogli wziąć udział tylko wybrańcy (mieszkańcy większych państw w europie)? Idea jednak była dobra. Co jak co, ale to, że gracz GT był w stanie prowadzić Nissana GTR czy inne wyścigówki wcale nie świadczy, że GT5P to dobry symulator bo niby jak można to udowodnić? Wierzysz, że gościu grał dużo w GT i dlatego umie jeździć? Koleś musiał być dobry w GT i mieć pojęcie o jeździe w realu. Do tego dochodzi talent. Gdyby zorganizowali podobny turniej w inną grę o podobnym charakterze (sim) to podejrzewam, że rezultaty byłyby podobne (zwycięzca umie się ścigać). Ja bym więc raczej nie gloryfikował modelu jazdy pro w GT5P z tego powodu.

 

 

BTW: W GT5:P samochody w wyższych trasach (np. A) również tak samo trzymają się drogi, jak w B i C? Gram w trybie pro, przy wyłączonych wspomagaczach i nie wygląda to na razie za realnie.

Jak masz auto z klasy A czy S i założysz opony racing to uwierz mi, że robi się arcade, nawet w trybie pro. Trzeba grać na S2 najwyżej, a w przypadku aut niższych klas nawet N1/N2. Spis jakie opony najlepiej odzwierciedlają realne prowadzenie danego modelu jest podane w Manual > Driving Options.

 

 

Co do pytania o klasy to chciałbym żebyś mi odpowiedział czy taki kozak jesteś że bez problemu kończysz wyścig F40 na Suzuce na pierwszym miejscu z fizyką PRO i bez wspomagaczy?

FEISAR przecież tego wyścigu nie da się wygrać na Pro. Samochody AI mogą pokonywać dużo szybciej zakręty (tak jakby jechali na fizyce standard).

[Gość =-FEISAR-=]

FEISAR, prosze bardzo - GT5P ma lepsze auta i wnętrza, FM3 ma ładniejsze trasy, i to są fakty, pasuje i skończysz pier.dolić? Bo to już nudne.

 

Zgadzam się w 100%.

[jarken 33]

 

 

 

BTW: W GT5:P samochody w wyższych trasach (np. A) również tak samo trzymają się drogi, jak w B i C? Gram w trybie pro, przy wyłączonych wspomagaczach i nie wygląda to na razie za realnie.

Jak masz auto z klasy A czy S i założysz opony racing to uwierz mi, że robi się arcade, nawet w trybie pro. Trzeba grać na S2 najwyżej, a w przypadku aut niższych klas nawet N1/N2. Spis jakie opony najlepiej odzwierciedlają realne prowadzenie danego modelu jest podane w Manual > Driving Options.

 

 

Ok, dzięki za odpowiedź. Wygranie klasy A oznacza koniec "kariery", czy dochodzą kolejne wyścigi?

Co do moich wrażeń, to jeździłem głównie jakimś BWM, później Nissanem GTR. Odstawiałem stawkę o 1/4 okrążenia. Może AI mam ustawione na niskie? Gdzie można to zmienić?

[Gość szpic]

zaczne od tego ze nie potrzebnie sie spinacie liczba tras.

napisali OVER. wiec rownie dobrze to moze byc 21 jak i 101.

to i to jest over.

tak samo ktos tam wczesniej sie spinal ze bedzie tylko 950 bryk a nie 1000

tam tez pisze over

 

ale moim zdaniem starczylo by nawet 200 :]

 

mnie bardziej ciekawi inny napis:

"- The newest Hybrid cars and electric cars"

czyli wyscig

np viper srt-10 vs toyota prius? ;D

 

czy tez nowy tryb kto mnie spali na 20 okrazeniach

[django 549]

PRZYPOMINAM, że do wojenek FM vs GT jest inny temat.

[Gość =-FEISAR-=]

Co do pytania o klasy to chciałbym żebyś mi odpowiedział czy taki kozak jesteś że bez problemu kończysz wyścig F40 na Suzuce na pierwszym miejscu z fizyką PRO i bez wspomagaczy?

FEISAR przecież tego wyścigu nie da się wygrać na Pro. Samochody AI mogą pokonywać dużo szybciej zakręty (tak jakby jechali na fizyce standard).

 

Mi się udało być drugim.

[Gość bigdaddy]

To jak nie wiadomo czy będzie nocka i warunki atmosferyczne? hmm raczej by się pochwalili na tej liście

http://eu.gran-turismo.com/gb/news/d10595.html

 

 

@magik - racja Masz do wyboru albo poprawne otoczenie i wypasione samochody (gt5) albo wypasione trasy i bardzo ładne samochody (fm3) Ja wolę to drugie.

 

Na tych screenach faktycznie samochody w gt wyglądają lepiej, podczas grania poza widokiem z kokpitu nie widziałem takich różnic, widać jeszcze raz będą musiał się pobawić obiema grami aha na tych screenach z fm3 strasznie mają kolory nasycone...i co boli w fm3 to że w wyścigu szyby zamieniają się w znacznie ciemniejsze niż przed wyścigiem ehh

[MaiorZero 1 400]

65% a widzieliśmy do tej pory tylko jedną trasę.

 

Daihatsu Midget

 

dwa lata, i to bez obiecanek i marketingowych bzdur.

 

Heavy Rain ma niby 50%, a GoWIII 60% jakby co. Oglądałeś trailery, tam jest więcej tras, a jak Turn10 na tragach pokazuje tylko Hiszpanię to nie narzekasz.

 

Takie samochody w GT są od pierwszej części.

 

Turn10 nie gadało bzdur. Opowiadasz...

[Lukas_AT 1 194]

Dobra przestańcie już gadać w tym temacie o Forzy...

 

Wie ktoś ile będzie tras szutrowych i ile przeznaczonych dla Nascar? Bo jeżeli Polyphony wykupiło specjalnie licencję to chyba nie będzie tylko po jednej trasie...

 

Już w GT4 było trochę szutrowych.

[Gość bigdaddy]

Dobra przestańcie już gadać w tym temacie o Forzy...

 

Wie ktoś ile będzie tras szutrowych i ile przeznaczonych dla Nascar? Bo jeżeli Polyphony wykupiło specjalnie licencję to chyba nie będzie tylko po jednej trasie...

 

Już w GT4 było trochę szutrowych.

 

było, tras z wszytkimi wariacjami i odbiciami lustrzanymi ma być 70 a samych unikalnych tras będie coś pomiędzy 20-30

[Gość szpic]

 

było, tras z wszytkimi wariacjami i odbiciami lustrzanymi ma być 70 a samych unikalnych tras będie coś pomiędzy 20-30

wskaz mnie strone gdzie masz podana tak dokladna informacje.

bo jak potrafie znalezc tylko z napisami "ponad" wiec to rownie dobrze moze byc i 999

[Gość bigdaddy]

 

było, tras z wszytkimi wariacjami i odbiciami lustrzanymi ma być 70 a samych unikalnych tras będie coś pomiędzy 20-30

wskaz mnie strone gdzie masz podana tak dokladna informacje.

bo jak potrafie znalezc tylko z napisami "ponad" wiec to rownie dobrze moze byc i 999

 

 

skoro pisze ponad 70 to wiadomo że nie będzie więcej niż 80 wtedy by pisali over 80