Bez starej ekipy nie ma TG. 

wlasciwie to juz nie ma o czym mówić w temacie starego tg 

Będzie jeszcze wynegocjowany jeden odcinek specjalny poświęcony historii programu oraz wplywowi Jeremego Clarksona na to jak wygladala zmiana na przestrzeni ostatnich lat.

 

Jeszcze jeden ostatni odcinek Top Gear

James May znalazł czas i wenę aby nakręcić drugi mini sezon (oba po 3 odcinki po godzinie każdy). Brak tu pierwiastków humorystycznych w postaci Hammonda i Clarksona. przez co program wygląda bardziej profesjonalnie i mniej głupkowato. 

James Mays Cars Of The People

 

obejrzałem oba sezony. świetny dokument. bez zbędnego pajacowania mimo że sprawnie wpleciono pewne docinki, żarciki itd. lajtowy, pełen ciekawostek i nieco innego spojrzenia na historię motoryzacji. w każdym odcinku fajnie przechodził z jednego auta w drugie znajdując niekiedy dziwne połączenia. mam nadzieję że będzie kontynuował pomysł bo naprawdę przyjemnie się oglądało.

 

dzięki u55r za namiar 

http://www.topgear.com.pl/aktualnosci/wspaniala-siodemka-topgear-oto-nowa-ekipa/3e170y

 

z taką ekipą może coś z tego będzie. duży plus za Matta, Sabine i Eddiego. Harris też nawet ogarnięty więc spoko. rudy mi nie leży ale nie można mieć wszystkiego.

Nowy top gear bedzie mial wiecej prezenterow niz widzow

Żałosne to będzie

a według mnie to dobrze, bo ostatnie sezony top gear już były bardzo siłowe, reżyserowane do bólu z kiepskimi testami samochodów

Pewnie nie będzie złe i da się oglądać, ale i tak czekam bardziej na ten wspólny program Clarksona i Hammonda.

Oto pełny skład nowego Top Gear. Wietrzę komercyjny sukces i miliony fanów na całym świecie. 

 

Pięć postów wyżej już to było. Tak dla informacji

Tym czasem Święta Trójca kręci. To czego nie zdążyli zrobić w TG, rozpoczną w Amazonie. 

 

jakby to zrobili tak jak obiecali w 2014 roku to może i by było łał, a tak to już dawno wiadomo który samochód jest najszybszy

Niby wiadomo acz raz że z chęcią obejrzę ze względu na ekipę a dwa iż mam swojego faworyta i może tym razem wygra

  W dniu 13.02.2016 o 22:48, Szejdj napisał(a):

jakby to zrobili tak jak obiecali w 2014 roku to może i by było łał, a tak to już dawno wiadomo który samochód jest najszybszy

 

który?

Balona.

918 jest najszybsze na prostej i na torze

Tych porównań jest już kilka i na torze raz szybsze jest 918 a innym razem P1. Ze wszystkich wychodzi, że 918 jest najszybsze na 1/4 mili i 0-100 ale to było do przewidzenia. Z kolei od 0 do 300 najszybszy jest P1.

Tak czy inaczej Captain Slow dostał najwolniejszy hypercar

no to jest ciekawe ze w zadnym konkretniejszym zestawieniu laf nie wygralo ;p

 

nie mówię tutaj o przyspieszeniach, bo to jest dla podludzi.

LaFierrari wygrywa ceną.  ^_^

Jak bym mógł wybierać wybrałbym LaFerrari właśnie

Kosztuje bańkę funciaków ale takie Sesto Elemento bańkę sześćset...

Edytowane 14 lutego 20169 l przez dzej003

  W dniu 14.02.2016 o 14:29, u55r napisał(a):

LaFierrari wygrywa ceną.  ^_^

i wyglądem

mi się wydaje ze jesli chodzi o sztuke inzynierską i kunszt mechaniczny to wygrywa 918. jest najciezszy, najslabszy i ma najmniejszy docisk aerodynamiczny, a zaskakuje na niejednym tescie. gdyby miał taki sam stosunek masy do mocy co laf czy p1 , to by ich zwyczajnie objechał. z resztą na niektórych zestawieniach i tak to robi. wadą jest to, ze wygląda jak roadster dla paris hilton, albo fura nadająca się do drugiej częsci teledysku welcome to saint tropez. do szalenstwa p1 i laf troche mu daleko. jedyny cool element to ten wydech na tylnej klapie.

Edytowane 14 lutego 20169 l przez Andżej

Można kłócić się na liczby ale wystarczy obejrzeć test i wszystko jasne. 918 Vor Allem