25 minutes ago, LeifErikson said:

Robi wrażenie tym cyberpunkowym dizajnem, zwłaszcza na żywo, bo to auto na zdjęciach wygląda jak zwykły kompaktowy hatchback, ale tak naprawdę jest DUŻE. Polecam się przejechać do salonu Hyundaia zobaczyć w realu. Widziałem już też na ulicy jego technologicznego brata, czyli KIA EV6 - zupełnie inny styl, ale też jest efekt wow. 

KIA EV6 widziałem już na ulicy, ale IONIQ jeszcze nie. No robi wrażenie ten retrofuturyzm. Z filmików trochę Golf, ale tak jak mówisz podobno jest rozmiarów SUV.

KIA trochę odlatuje z designem. Nowy Sportage dla mnie zbyt kosmiczny.

Trochę pojechali z atrapą. Autko jako całokształt spoko, ale ten przód mi jakoś nie pasi.

Co do tego designu we współczesnych samochodach to zauważyłem jedną śmieszną rzecz (na przykładzie nowego Sportage czy Tucsona) - jedyne co ulega jakiejś wyraźnej wizualnej zmianie na zewnątrz to pas przedni. Bryła samochodu, proporcje itp są zasadniczo takie same - upraszczając, wizualnie nowy Sportage to stary Sportage z innymi światłami.  Citroeny tu są też dobrym przykładem - wprowadzili z 7-8 lat temu te dzielone reflektory (Cactus chyba miał to jako pierwszy, później C3, C5 Aircross itd) i wiele osób mówi "ojej, jakie dziwne, ojej, jakie brzydkie" - a to jest nadal zwykły hatchback/suv, tylko światła ma inne niż konkurencja.

 

Gdzieś czytałem, że to takie psychologiczne zjawisko - skłonność ludzkiego mózgu do szukania twarzy w przedmiotach - reflektory są jak oczy i jeśli auto nie ma normalnych lamp z przodu, to trudno te "oczy" zidentyfikować i przez to może się wydawać, że nowy Sportage, Tucson czy Citroeny są jakieś dziwne.

 

Aha, przypomniało mi się - to Złomnik mówił w kontekście wyglądu Pontiaca Azteca. Swoją drogą, polecam jego kanał na YT, o ile jeszcze ktoś nie zna - masa świetnych fur z lat 90-tych, między innymi.

 

Edytowane 28 marca 20223 l przez LeifErikson

Nowy Tucson jest zajebisty. Od dawna myślę o RAV4, ale nowy Tucson w dopasionej wersji to jest to  Wygląda lepiej, a technologicznie wyprzeda Toyotę o lata. Toyota ma wydajniejszy silnik hybrydowy, to fakt, ale cała reszta jest w tyle.

Fajny jest, ale ja mam z nim odwrotnie niż z Ioniq 5, który w rzeczywistości wydaje się znacznie większy niż na zdjęciach - Tucson na żywo wydaje mi się dziwnie mały, mniejszy niż poprzednia generacja, która miała "normalny" pas przedni.  Ale wymiary pewnie ma idento, albo nawet ciut większe.

Szkoda, że infrastruktura dla elektryków w Polsce wciąż kuleje. W mieście niby spoko, ale pojechać gdzieś w góry to już może być problem. Bateria padnie i trzeba prosić się jakieś kobieciny o kabel do ładowania 

Ładowanie w dystrybutorach Energa też raczej mało atrakcyjna opcja, biorąc pod uwagę cenę auta elektrycznego i przyszłościowy zwrot kosztów zakupu.

Ioniq 5 jest zajebisty, muszę wybrać się w końcu do Hyundaia obok roboty i obejrzeć na żywo wnętrze, plus w końcu przejechać się jakimś elektrykiem. Chciałbym żeby zrobili takiego samego, tylko o numer mniejszego, serio hatchbacka o wymiarach i30.

 

Co do tematu, to ostatnio się zastanawiałem i prawdopodobnie w garażu marzeń anno 22 postawiłbym Taycana na daily, Range Rovera na trasy, śnieg i offroad, plus jakieś spalinowe superauto w wersji cabrio. Do tego klasyczny Mustang jako ozdoba kolekcji. 

Gdybym miał jakieś nadmiarowe kilkaset tysięcy pln na zakup auta zabawki, to poszedłbym oczywiście w grubego klasycznego JDM'a.

 

Prawdopodobnie była by to Supra mk4 z 2jz na pokładzie



Do tego Honda s2000 w wersji poliftowej AP2, model na rynek Europejski. Temat z gatunku "czysta fantazja", bo auto na dzień dzisiejszy praktycznie już nie do kupienia (mowa o nie ulepie oczywiście), budżetu mogło by nie wystarczyć.




A jeśli miało by to być nowsze auto, to oczywiście tylko jeden wybór - GT-R w pakiecie Nismo.

 

I można umierać.

Edytowane 29 marca 20223 l przez smoo

20 godzin temu, Mustang napisał:

plus w końcu przejechać się jakimś elektrykiem

 

Polecam Traficara w tym celu. Sam już zrobiłem kilkaset km ich elektrykami (Renault Zoe i... Dacia Spring).  Wrażenia są świetne za pierwszym razem - przyspieszenie w zakresie 0-50 km/h robi mega wrażenie, nawet w takim słabiutkim Springu jest nieźle i startując spod świateł mało która spalinówka dotrzymuje kroku. W Zoe to już w ogóle, rakieta. Swietna jest opcja silnej rekuperacji energii, która w efekcie sprawia że operujesz tylko pedałem gazu, bo jak puścisz to samochód dość intensywnie zwalnia. No i ta cisza. 

 

Ale tak na przyszłość jakoś ta elektryczna motoryzacja mnie nie grzeje... Przyspieszenia są fajne, ale jarałem się tym przez parę godzin, a później już miałem dość, bo się można porzygać. Na przykladzie tych dwóch aut widać, że skończy się różnorodność wrażeń związana z różnymi rodzajami silników spalinowych, ich dźwiękiem, wibracjami, sposobem rozwijania mocy - to wszystko stanowi jak dla mnie o fajnych odczuciach z jazdy spalinówkami. A przy elektrykach ta jazda będzie właściwie taka sama, auta będą się różnić oczywiście karoserią i wnętrzem, ale same wrażenia z jazdy będą dla każdego auta bardzo zbliżone. No i jest to zjawisko lekkiej schizy związanej z zasięgiem i tak naprawdę jadąc w trasę rzędu 100-150 km częściej spoglądałem na licznik zasięgu niż na prędkościomierz.  

Zobaczę. Może się zgodzą mi dać jakiegoś elektryka na czas przeglądu. Albo wynajmę kiedyś od razu Teslę żeby się pobawić.

Nie znalazłem lepszego tematu to dam tutaj - pierwszy raz na żywo i na wyciągnięcie ręki. Jakosc detali i carbonow na Pagani to absurdalne dzieło sztuki, za to Chiron w zalewie kolorowych kilkudziesięciu Lambo i Ferrari taki zwykły sie wydaje, jakby chcial powiedzieć na chuj wam te spojlery, jak ja pojadę 450? W bonusie Huracan Twin Turbo  Niesamowite wrażenie w jednym miejscu setka najlepszych aut swiata, szkoda ze przez pogode zabraklo Ferrari Monza SP2 i Koenigsegga

polowa ekipy nam sie pogubila w Lodzi akurat co roku jade w positve.Pagani auto wypozyczone od kolegi z Ukrainy ktory tymaczowo mieszka w Warszawie:)

1 hour ago, Pawel24 said:

polowa ekipy nam sie pogubila w Lodzi akurat co roku jade w positve.Pagani auto wypozyczone od kolegi z Ukrainy ktory tymaczowo mieszka w Warszawie:)

 

Byłem w szoku, ze ktos zdecydował puscic trase przez centrum Łodzi xD To ze sie pogubili to jedno, ale jakosc dróg to drugie. 

jakosc drog dramat to samo w zeszlym roku w Radomiu bylo trzeba sie spocic zeby czegos nie urwac.Kolega z Bugatti dzisiaj kapcia zlapal :(Opona pare groszy kosztuje..Wogole na torach przestali wpuszczac auta powyzej 100db polowa ekipy na lezakach zamiast jezdzic na silesii dzisiaj

Edytowane 5 czerwca 20222 l przez Pawel24

Wczoraj mijałem mnóstwo takich aut na A2. To jakiś wyścig jak Gumball?

Positive ways, akcja charytatywna. No z db na torze to nic nie poradzisz, paru upierdliwych lokalnych działaczy kazdy tor zamknie w pizdu przez halas. 

powiedzmy ze taki Polski odpowiednik:)i jednoczesnie zbieramy hajs na roznych aukcjach podczas wyprawy,narazie rekord pobity ponad banka w 2 dni

Ja podziwiam też, że ludzie nie boją się takich aut postawić w tłumie ludzi, sam przegoniłem parę osób od Huracana STO jak chciałem syna podnieść pokazać mu silnik z góry, bo się jakiś Janusz z synek prawie na masce rozłożyl, żeby halynka mogła zrobić im zdjęcie 

niestety zdazaja sie takie ciezkie przypadki nie szanowania przez ludzi nie swoich aut.....W tamtym roku koledze na aventadorze w Krakowie polozyla sie parka na masce i zrobili sobie zdjecie.W  tym roku juz jednemu wczoraj ukradli dekielki z felg w Katowicach przed hotelem.W przyszlym roku bedzie juz ochrona i nie bedzie takiego dostepu do aut ..We Wroclawiu gosciu z dzieckiem wybiegl nam przed auta podczas jazdy na parking zeby zona mogla zrobic zdjecie...

Edytowane 6 czerwca 20222 l przez Pawel24

No i tak zawsze się kończy, paru pajacy zawsze zepsuje innym zabawę, a potem zdziwienie, że na targach czy podobnych imprezach nie ma dostępu do superaut.