chinski badziew, plastelina

właśnie że są jakieś podróby które się łatwo gną i to nie były te.

Za 1,5-2,0K takich nie wyrwiesz.

 

Tu masz felgi: http://www.wheelworx.net/acatalog/BMW_Styl...ica_Wheels.html

Edytowane 9 kwietnia 200915 l przez Yacek

te oryginalne są by BBS bodajże

Edytowane 9 kwietnia 200915 l przez MeL

Nawet jesli to bbs nie sprzedaje takich felg. Oem dostepny tylko w BMW. Reszta to mniej lub bardziej zblizone wzory lub kopie.

Oto moje obecne (od tygodnia) auto.

Audi A4 B5 1.8 Quattro

eejjj naprawdę ładne! masz więcej zdjęć?

Dzieki

Heh odkopales te zdjecia z kilku stron wstecz

Nie mam wiecej zdjec niestety, ale jak bede mial okazje to zrobie zdjecie od boku.

Btw. Moglbys tez wrzucic cos wiecej swojego Civica, a nie tak skromnie 1 foto

bardzo fajne to a4, to jest wersja z turbo ?

napisz jakie sa wrazenia z jazdy, bo sam mysle o zakupie takiego ;p

Niestety wersja bez turbo. Za te pieniadze nic wiecej bym nie znalazl (10tys).

Mimo to wrazenia calkiem ok. Nic nie stuka, jest dosyc komfortowo. Klima dmucha ladnie

Osiagi nie porazaja ale poki co starczy. Moze w przyszlym roku pomysle nad drobnym zwiekszeniem mocy.

 

Poki co mam 3 problemy...

Lekko swirujaca tablica rozdzielcza (czasem zapalaja sie na chwile kontrolki bez powodu). Byla robiona.. ale nadla czasem cos jest. Dostalem na wymiane druga, ale angielska i narazie nie bede wymienial.

Drugi problem to ubywajacy gdzies plyn chlodniczy. Nie mam pojecia ktoredy ucieka.

Na koniec drobny problemik, czyli lekko pokrzywione tylne tarcze (lub jedna z nich).

 

Nie wiem ile pali... (jeszcze nie sprawdzalem dokladnie) ale wydaje sie ze cos kolo 10l w miescie przy dosyc dynamicznej jezdzie.

 

Ogolnie polecam (po wrazeniach bo jak z awaryjnoscia to sie okaze )

Edytowane 10 kwietnia 200915 l przez Emet

Audi Quatro można nieźle podkręcić.

Ile kucy?

Standardowo 125KM. Chcialbym tak na 150KM przynajmniej (troche lepsze osiagi przy rozsadnym spalaniu).

Audi Quatro można nieźle podkręcić.

Ile kucy?

 

stare dobre Audi Quattro tez jest turbo, a turbo samochody to najlatwiej podkrecac

z nonturbo wersjami bym se dal spokuj, filtry powietsze i tlumiki to tylko pszyjemnosc, zadne dodatki mocy bez ecu programowania, tuningowanie n/a samochodów to tylko koszta

Edytowane 11 kwietnia 200915 l przez Labtec

zastanawia mnie te głupie dodawnie kilku koni za nie ważne jaką kase... mniejszą czy większą +-10HP jest jakaś różnica ale nie aż taka by za to płacić nie tylko pieniedzmi ale czasem i kosztem silnika.. takei moje zdanie, może dlatego że sie zbytnio tym nie interesowałem

Oj cos ciemno widze te zwiekszanie mocy.. Jak tak patrze na koszta z tym zwiazane, przy dosyc mizernych efektach to troche mi sie odechciewa...

turbo bys sobie wysterowal nawet na ponad 200 km przy zmianie paru rzeczy, m.in. wtryski od auti tt.

a silnik wolnossacy jest znacznie bardziej kosztowny w modyfikacjiach przy znacznie slabszych efektach.

pozdrawiam

 

 

: )

dobre

Nowy bijacz

 

tylko mi sie nie pozabijac!

 

jak mogłeś zepsuć taki fajny motocykl?

Mnie tez rozwaliła ta fota .

ale F4i to jeden z najlepszych materiałów na streeta. Zrobić z niego taką sztunt-dzidę I i będziesz raptowna-pajda

Chyba innej opcji nie ma, narazie kupiłem nowe zegary i czekam na wypłatę. Jeśli nie uda mi się pogonić Jawy to reszte sezonu przejeżdzę z okrągłą lampą na wyspawanym stelażu. Szkoda mi przerabiać Cebry na stunt-psa, bo wiem, że korzystając z okazji ćwiczyłbym stawianie na koło i inne tricki

 

jak mogłeś zepsuć taki fajny motocykl?

 

No właśnie nie wiem. Jakoś tak się przyje.bało

Zdjęcie od boku co miałem wrzucić... to wrzucam

Jak już robisz sesje to zrób porządną, od boku, od góry, przodu, tyłu, środka, spodu, z baku, z pod maski, z wentylka. A nie jedna fota na której nic nie widać, audisia ładna więc możesz śmiało fotografować