Zdjęcia naszych aut

[Mustang 1 741]

No jak przeżyjesz bez tempomatu to całkiem niezły deal. To jeszcze tylko na zdjęcia czekamy. 
 

Na pocieszenie, jeśli masz tam manual, aktywny tempomat i tak nie byłby aż taki fajny. W korku bez automatu sam nie pojedzie, a na autostradzie zaczyna wcześnie hamować i wymusza wczesne zmiany pasa przy wyprzedzaniu wolniejszych pojazdów.

[balon 5 342]

3 godziny temu, Mustang napisał:

No jak przeżyjesz bez tempomatu to całkiem niezły deal. To jeszcze tylko na zdjęcia czekamy. 
 

Na pocieszenie, jeśli masz tam manual, aktywny tempomat i tak nie byłby aż taki fajny. W korku bez automatu sam nie pojedzie, a na autostradzie zaczyna wcześnie hamować i wymusza wczesne zmiany pasa przy wyprzedzaniu wolniejszych pojazdów.

No ACC z manualem, to tak średnio ale na ekspresówce czy autostradzie, to dajesz na 6 i jedziesz, nie trzeba praktycznie redukować.

 

Co do tego szybkiego hamowania, ale używam ACC (dla mnie to jest dealbreaker) od 2015r w różnych autach VAG  (VW, Audi) i nigdy z tym nie miałem problemu. Zmniejszałem czułość radaru na 1-2 kreski odległości i dużo później hamował.

No chyba, że coś w tym Golfie 8 zmienili wg „nowej”  technologii…

[Mustang 1 741]

Ogólnie nie mam problemu kiedy samochód utrzymuje prędkość za pojazdem jadącym przede mną. Czy w korku czy na szosie, jest ok. 
 

Mam problem na autostradzie, kiedy ustawię sobie na przykład tempomat na 140, zbliżam się do ciężarówki na prawym pasie i w poprzednim aucie bym po prostu podjechał bliżej. Tutaj muszę zmienić pas bardzo wcześnie, bo w przeciwnym razie samochód zacznie mi delikatnie zwalniać. Czasem odechciewa się wracać na prawy jeśli z tyłu nikt nie ciśnie, bo tak duże odstępy są wymuszane przez system. Teoretycznie to pewnie zalecany dystans, ale w praktyce nie jest to naturalne. 

[balon 5 342]

No ale nie możesz skrócić dystansu? Jest przecież 5 odległości. 
Ja zawsze nastawiam na 1 (jak pada albo jest śnieg to robię na 2).

Ponadto zawsze od razu ustawiam wyrównywanie prędkości ACC w trybie sport. 

[Ukukuki 6 989]

Aktywny tempomat w automacie to jest sztos. Nie wyobrażam sobie kupić teraz auta bez tego cuda. 

 

Czekam na te autonomiczne pojazdy  

[krupek 15 481]

Ja nie lubię tempomatu, w ogóle nie korzystam, a miałem nawet w Mazdzie 3 z 2003. Chujowe uczucie dla mnie jak auto samo trzyma prędkość, albo redukuje xd

[WisnieR 2 735]

Nowe PowerShifty Forda są poprawione. Mają przede wszystkim wywalony tłumik drgań poza mokry układ, więc opiłki i plastiki odpadające gdy się zużywa nie trafiają już do oleju. Nadal jest to automat i to dwusprzęgłowy, więc jakakolwiek naprawa to są tysiące, ale te 200kkm robi zanim pojawią się pierwsze oznaki zużycia. Serwis chyba już porównywalny cenowo do DSG.

[Mustang 1 741]

14 hours ago, balon said:

No ale nie możesz skrócić dystansu? Jest przecież 5 odległości. 
Ja zawsze nastawiam na 1 (jak pada albo jest śnieg to robię na 2).

Ponadto zawsze od razu ustawiam wyrównywanie prędkości ACC w trybie sport. 

Mam najmniejszy dystans ustawiony.

10 hours ago, krupek said:

Ja nie lubię tempomatu, w ogóle nie korzystam, a miałem nawet w Mazdzie 3 z 2003. Chujowe uczucie dla mnie jak auto samo trzyma prędkość, albo redukuje xd

Dla mnie tempomat to mus. Teraz nawet travel assist często włączam, jeśli jadę pustawą dwupasmówką i trzymam się ograniczenia. 

[balon 5 342]

29 minut temu, Mustang napisał:

15 godzin temu, balon napisał:

 

Mam najmniejszy dystans ustawiony

No to może coś w g8 ingerowali w radary. Ja mając na jeden, to w życiu nie czuje, że mi za szybko hamuje. 

[[InSaNe] 2 478]

Chyba nigdy nie skorzystałem z tempomatu, poza pierwszym włączeniem, by zobaczyć czy działa

[balon 5 342]

Zwyczajny tempomat to u mnie był rzadko grany ale aktywny zmienił postrzeganie tej opcji. Ja nawet na krajówkach na nim czasami jeżdżę. 

[grzybiarz 10 296]

15 godzin temu, krupek napisał:

Ja nie lubię tempomatu, w ogóle nie korzystam

używałem kiedyś, ale tylko na trasie gdzie wiedziałem, że często stoją z suszarką  

[Blaise 3 603]

6 godzin temu, balon napisał:

Zwyczajny tempomat to u mnie był rzadko grany ale aktywny zmienił postrzeganie tej opcji. Ja nawet na krajówkach na nim czasami jeżdżę. 

Tak, jeszcze w VAG-ach masz utrzymywanie dystansu do pojazdu poprzedzającego, zaje.bista sprawa.

[Czoperrr 5 120]

W VAG w ACC w standardzie chyba nie ma asystenta do jazdy w korku. Do Cupry wciąłem pakiet L, w którym jest aktywny tempomat z utrzymaniem prędkości i dystansu od samochodu, ale asystent do jazdy w korku jest w pakiecie XL, więc zjebałem. Aczkolwiek w Opolu korki są takie jakby ich nie było więc raczej nie korzystałbym z tego. ACC jak najbardziej spoko, ale nigdy wcześniej czegoś takiego nie miałem w samochodzie więc trzeba będzie się nauczyć stosowania.

[Ukukuki 6 989]

Przydaje się to w trasach, zdecydowanie mniej się męczę i nie czuje się taki zmiętolony tymi setkami km. 

[balon 5 342]

37 minut temu, Czoperrr napisał:

W VAG w ACC w standardzie chyba nie ma asystenta do jazdy w korku. Do Cupry wciąłem pakiet L, w którym jest aktywny tempomat z utrzymaniem prędkości i dystansu od samochodu, ale asystent do jazdy w korku jest w pakiecie XL, więc zjebałem. Aczkolwiek w Opolu korki są takie jakby ich nie było więc raczej nie korzystałbym z tego. ACC jak najbardziej spoko, ale nigdy wcześniej czegoś takiego nie miałem w samochodzie więc trzeba będzie się nauczyć stosowania.

Ten asystent do jazdy w korku jest mega. Moja żona mocno go katuje. Można naprawdę już nic nie robić (sam rusza - do pewnego momentu, sam się zatrzymuje, trzyma kierunek jazdy itd.). Można spokojnie czytać książkę lub coś oglądać. 

[KOŁD 1 095]

U mnie też coś rodzinnego wpadło 

 

[krupek 15 481]

Piękny suv 

[Dud.ek 2 054]

Zdjęcie z dzisiejszego zlotu volvo pod moją pracą

[Faranell 269]

W dniu 11.07.2023 o 14:19, KOŁD napisał:

U mnie też coś rodzinnego wpadło 

 

 

 

Nie brakuje Ci tam mocy trochę?

[KOŁD 1 095]

W dniu 29.08.2023 o 17:20, Faranell napisał:

 

 

Nie brakuje Ci tam mocy trochę?

Te 340 kuca całkiem spoko na rodzinny dupowóz ale skrzynia w trybie comfort to jakiś żart jeżeli chodzi o laga  

[Faranell 269]

37 minut temu, KOŁD napisał:

Te 340 kuca całkiem spoko na rodzinny dupowóz ale skrzynia w trybie comfort to jakiś żart jeżeli chodzi o laga  

No własnie, miałem okazje polatać trochę Macanem i  czegoś mi tam brakuje, no i powyżej prędkości 160km/h bardzo dziwnie ten samochód się zachowuje, dość niestabilnie - ale być może ciśnienie w oponach było za wysokie.

Cały czas mam z tyłu glowy Macana dla żony, no ale bije się z myślami.

 

Teraz latam RSQ8 - ale jednak chyba nie dorosłem jeszcze do Suva, brakuje trochę pazura i dziwnie to brzmi przy 600 konnym samochodzie 

 

 

 

 

No i gabaryty w porównaniu do RS6:

 

 

 

Zdecydowanie wolę taki parking :

 

 

 

R8 z napędem na tył to jest coś niesamowitego

 

 

 

 

 

[balon 5 342]

V10 w R8 

 

Ja użytkuje ostatnio czasami tego q8 ale w wersji bardziej normalnej bo 340km i mega mi siadło te auto. Szczególnie z zewnątrz mi się podoba, że nie jest takie krzykliwe i na pierwszy rzut oka, szczególnie z pewnej perspektywy wygląda jak hatch, podchodzisz bliżej i jednak widać te 5m długości i 2m szerokości.

[Mustang 1 741]

Do jazdy w trasie Q8 pewnie nadaje się świetnie, ale jak z parkowaniem? Czasem nawet Golfem podjeżdżam pod sam krawężnik albo ledwo jestem w stanie wysiąść na parkingu podziemnym, więc takim sporym suvem bym trochę miał obawy jeździć po mieście, to znaczy czułbym się nieco ograniczony w kwestii dostępnych miejsc do zaparkowania.

[krupek 15 481]

Trzeba parkować tyłem, wysiadać ostrożnie i liczyć na to, że ktoś ci nie uderzy swoimi drzwiami