Myślę nad tym , a poważnie to zostawiam sobie chyba tego mesia . Idzie jak wariat , pali nie wiele (diesel) i ma wszystko poza skóra i navi . Wygoda jazdy jest maxymalna. Jak dla mnie starczy

Gdzie był walnięty i ile cofnięty licznik?

auto pewne bo od mojego mechanika kupione . wszystko w nim jest cacy i wszystko o nim wiem. córka się facetowi hajta = potrzebował kase na weselicho. Przebieg 270k z groszem

To auto jest sporo warte jeśli prawdą są Twoje słowa. Ja bym sobie go trzymał i pieścił go dokładnie, to się dobrze odpłaci niezawodnością.

Mesiu jest już mój , ale to będzie drugie auto , głównym nadal jest golfina . Mesiem będę na dłuższe trasy jeździł i od święta. Narazie hajsu nie mam na tyle by się dwoma wozić . Od nowego roku postaram się zmienic primary car na mesia . Golfina wtedy będzie "robiona" bo 1.9 TDi ma potencjał (chce by ważyła mniej niż 1T i może jakiś agresywniejszy wałek rozrządu,a jakbym miał za dużo kasy to może większe turbo). Ale się uzewnętrzniłem heh .

Edytowane 11 listopada 201113 l przez Usagi

a nie rdzewieje? te modele zdaje się miały z tym poważne problemy

Zaraz obok w202 najbardziej podatny model na rdze. Przed zimą dobrze jest zabezpieczyć jakoś karoserie. Dół na około ma czarny, a w oryginale był w kolorze reszty nadwozia.

Edytowane 11 listopada 201113 l przez Hlipo

auto jest zakonserwowane na max i wszystko w nim jest na cacy. Miał puknięcie z tyłu nad lewą lampą w rogu,co jak (nie)widac jest zrobione . Nie wytłumacze tego Wam tak byście to dobrze zrozumieli , gdyż musiałbym Was po prostu poznac z mechanikiem od którego go kupiłem . Facet jest znajomym rodziny , autami zajmuje się rzetelnie i fachowo . Choc skur.wiel ma ciężki charakter to do innego mechanika bałbym się oddac auto

Powiem ci, że jeśli nie był robiony to na 99% na całym aucie zaczną występować takie jakby pajączki (ogniska rdzy) no i pod listwami na dołach drzwi też zacznie sie robić nieciekawie. Pomimo tego to wciąż świetny samochód, od czasu do czasu wymaga podleczenia blacharsko-lakierniczego ale odwzajemnia sie niezawodnością techniczną.

 

edit:

 

Ja zaserwowałem sobie tłumiki do lexusa, udało mi sie kupić gotowy dwójnik i tłumiki z rozbitego is200 za 100zł. Troche przeróbek, i tłumiki już wiszą, autko nabrało fajnego basowego brzmienia (na szczęście sie nie dre bo katalizatory i tłumik środkowy jeszcze siedzą w układzie wydechowym)

 

 

Edytowane 13 listopada 201113 l przez Dud.ek

dwa przednie katy można wywalić w is bez ingerencji w elektronikę.

Myślałem, żeby sie tym kiedyś zająć, jeden by spokojnie mu wystarczył nie wiem na uj tam upchali aż 3 szt.

Japończycy... kto ich tam rozumie.

Nie wiem jak to się stało, ale jeszcze nie wstawiałem tutaj swojego wozu. Wymieniłem dzisiaj gumy na letnie (mam nadzieję, że nie będzie już sypać) i trochę go umyłem.

 

Aż żal sprzedawać No i co ja mam qwa zrobić, ja chcę Hondę...

 

Za ile byś chciał go sprzedać? z ciekawosci pytam.

W tym sęk, że nie wiem czy chcę go sprzedać. To auto jest w takim stanie, że się sam zastanawiam nad sensem sprzedaży (najlepiej zostawiłbym go sobie i kupił drugie, lol). Nie podam ceny, bo sam nie wiem.

Ladne sa czarne B5, twoj rowniez.

Mój pasek już 3 raz w ciagu 2 tyg. w warsztacie ;/

Skończyło sie po roku babci sranie, zaczeła sie skarbonka.

Gdy moj Civic jest idealnie umyty i wyszuszony to przez mysl mi nie przychodzi fakt ze chcialbym go sprzedac. Jezdzenie bez celu ma wtedy sens

wiosna idzie, wiec pszyszedl nareszcie czas na zalozenie gwint+podkladka

 

 

Po co w tym gracie zakladac gwint? Wpadnie jeszcze jakas felga?

Okropne felgi, wiszacy zderzak, a gwint jest zakladany. Czy tylko dla mnie to smieszna kolejnosc?

Okropne felgi, wiszacy zderzak, a gwint jest zakladany. Czy tylko dla mnie to smieszna kolejnosc?

 

mialem polamana sprezyne i oba przednie amortyzatory juz padniete, pomysl sam co wazniejsze?

Ach golfinka oldskulowa.

Mnie tak się podobają nawet te felgi, oryginalne stalówki z mini kołpakiem wydają się być spoko do II. Na pewno lepsze niż nowe felgi z supermarketu zalatujące wiejskim tuningiem. Ale - jakby znaleźć do opon letnich któreś z tych, to byłby git.

 

http://www.danielcur.../data/170/2.jpg

 

http://www.pistonheads.com/pics/news/17334/volkswagen_1983-Golf-II-GTI-001_1-L.jpg

Te BBS to legenda. Najlepsze felgi tego okresu.