Opublikowano 3 czerwca 20168 l nawet zwykła wersja jest obłędna a ten środek to (pipi)ona pornografia mój cel, tak gdzieś za 5 lat Zaczynam już zbierać kasę, póki co na przeczekanie jeżdze Alfą GT
Opublikowano 27 czerwca 20168 l Czy tylko mnie ta nowa Giulia nie grzeje? Ot, sedan ze scudetto. Mało Alfy w Alfie. Za to 159 do dziś robi wrażenie.
Opublikowano 27 czerwca 20168 l Wizualnie na zewnatrz du.py nie urwalo....jak pierwszy raz zobaczylem czarna 159 to az mi michałek dygnął. Szybko sie zestarzeje stylistycznie.
Opublikowano 15 lipca 20168 l Ludzie, którzy widzieli na żywo Giulie są zachwyceni proporcjami nadwozia , w sumie pierwsze testy też dają do zrozumienia,że to piękne auto, nie do pomylenia z jakimkolwiek innym.Być może po prostu na zdjęciach tego nie widać. Biorąc pod uwagę rozwiązania w układzie napędowym i kierowniczym nie rozumiem tekstów "mało Alfy w Alfie". Edytowane 15 lipca 20168 l przez adi
Opublikowano 15 lipca 20168 l Mi tez nowa Giulia tak srednio. No spoko ale szału nie robi. Za to Brera O ja cie nie pier.dole
Opublikowano 15 lipca 20168 l Giulia podobno wyjątkowo fajnie jeździ i daje więcej Freude am Fahren niż nowa 3.
Opublikowano 17 lipca 20168 l Mi tez nowa Giulia tak srednio. No spoko ale szału nie robi. Za to Brera O ja cie nie pier.dole Miałęm brać Brerę, ale wybrałem GT.Niestety Brera swoje waży i to czuć.GT mimo,że nie tak spektakularna to jednak daje większą frajdę z zakretów
Opublikowano 17 lipca 20168 l z ciekawości ile dales? jakie koszty utrzymania/części? 18.500-rok 2007, przebieg 104.000 km. 1.9 JTD z pomiarów na hamowni 174 km i 390 Nm momentu. Kupiłem pół roku temu i nie ma dnia,żebym żałował.Powiem więcej, nie ma dnia,żebym przechodząc obok nie odwrócił się za nią Co do legendarnej awaryjności-dotąd jedyną rzeczą ,którą zrobiłem była wymiana rurki od turbosprężarki-koszt 100pln.Zresztą każdy orientujący się w temacie wie coś niecoś o trwałości silników 1.9 JTD.Wbrew pozorom samochód wygodny z wcale nie mikroskopijnym bagażnikiem-ja zmieszczę wózek i trochę bagażu. Co do części to mniej więcej poziom zwykłych hatchbacków-z tego co czytałem na forum Alfy rozrząd z wymianą 600 pln, a całe kompletne przednie zawieszenie w oryginale (wielowachaczowe) ogarnie się w 1300 pln.
Opublikowano 18 lipca 20168 l No ta waga Brery to ogromny minus. Samochód fajnie wygląda, ale nawet w tej wersji 260KM czuć tę masę. Spory silnik i napęd na 4 koła niestety swoje waży. Miałem okazję ostatnio poszaleć przez weekend czymś takim: a potem zrobiłem kilka kilometrów właśnie Brerą 3.2 i różnicę w prowadzeniu czuć, mimo, że moc podobna. Co nie zmienia faktu, że jakby mnie było stać to bym taką Brerkę kupił, bo to świetne auto Edytowane 18 lipca 20168 l przez Szejdj
Opublikowano 18 lipca 20168 l z ciekawości ile dales? jakie koszty utrzymania/części? 18.500-rok 2007, przebieg 104.000 km. 1.9 JTD z pomiarów na hamowni 174 km i 390 Nm momentu. Kupiłem pół roku temu i nie ma dnia,żebym żałował.Powiem więcej, nie ma dnia,żebym przechodząc obok nie odwrócił się za nią Co do legendarnej awaryjności-dotąd jedyną rzeczą ,którą zrobiłem była wymiana rurki od turbosprężarki-koszt 100pln.Zresztą każdy orientujący się w temacie wie coś niecoś o trwałości silników 1.9 JTD.Wbrew pozorom samochód wygodny z wcale nie mikroskopijnym bagażnikiem-ja zmieszczę wózek i trochę bagażu. Co do części to mniej więcej poziom zwykłych hatchbacków-z tego co czytałem na forum Alfy rozrząd z wymianą 600 pln, a całe kompletne przednie zawieszenie w oryginale (wielowachaczowe) ogarnie się w 1300 pln. Akurat GT tez kozak wyglada, nie tak jak brera ale IMo jest zaraz po niej jesli chodzi o alfy. W sumie nawet myslalem o niej lub 159, ale jednak jak sie przesiade z 156 to jednak od razu na brerke. Mozna juz wyrwac za ok 35k, wiec jak bede zmienial za pare lat za cos ponizej 30k moze wyrwe. Ja wymienialem niedawno rozrzad to wyszlo 650, u dziewczyny w takim np volvo duzo drozej wyszlo takze przesada z tymi czesciami. Ja przez 2 lata robilem alternator, sprzeglo, rozrzad, chlodnice i wahacz z przodu. No ale autko ma juz prawie 14 lat wiec to chyba i tak nie jest szok A sprzeglo juz sie slizgalo jak kupowalem wiec i tak dwa lata wytrzymalo zanim (pipi)ło Po tym co robi wielowahaczowe zawieszenie nawet w mojej starej 159 i jak to wchodzi w zakrety wiem ze nastepnym autem tez bedzie alfa <3 Tylko te blachy mogłyby byc lepsze.
Opublikowano 18 lipca 20168 l Jakbym miał kupować Brerę to z silnikiem 1750 TBi.Z racji małej wagi tej jednostki auto staje się bardziej przyjazne.W sumie była swego czasu jedna do kupienia z małym przebiegiem, ale trochę funduszy mi brakło.No i fotele w Brerce po lifcie ^_^
Opublikowano 18 lipca 20168 l Brera czy 159 z tą V-szóstką 3.2 z Grand Vitary to naprawdę tragedia. Aż dziw bierze, że ludzie się na ten silnik nabierali. Za to 1.75 i wszystkie diesle kozak. Jak się zbiera ten 1.9? Masz jakieś porównanie z 2.4? Tera doczytałem, że jednak GT masz. Nie było pytania. Edytowane 18 lipca 20168 l przez Grzaewoo
Opublikowano 18 lipca 20168 l Jak to V6 3.2 to tragedia? Przecież to najmniej awaryjny silnik (po 1.9jtd) w gamie Alfy Romeo. Nie ma żadnych dpfów, dwumasy, turbo, tam się nic nie psuje przecież. Chyba masz na myśli V6 2.5 montowane w 156.
Opublikowano 18 lipca 20168 l Pali jak smok, brzmi jak kapeć, a zresztą to silnik Holdena (gurwa, do Vitary to kładli, czaisz typie), a fantastyczne 2.5 czy 3.2 Busso z 147/GT to silniki Alfy. Zawsze sądziłem (być może się myliłem), że Alfy to auta z duszą - może czasem kapryśne, ale jedyne w swoim rodzaju, z włoskim charakterem. Gdybym koniecznie potrzebował niezawodny silnik produkcji GM, kupiłbym Daewoo. Edytowane 18 lipca 20168 l przez Grzaewoo
Opublikowano 18 lipca 20168 l No przeciez sprzedajesz daewoo. No chyba ze przesiadka z lanosa do leganzy albo nubiry na wyzszy poziom city racingu
Opublikowano 18 lipca 20168 l Jak to V6 3.2 to tragedia? Przecież to najmniej awaryjny silnik (po 1.9jtd) w gamie Alfy Romeo. Nie ma żadnych dpfów, dwumasy, turbo, tam się nic nie psuje przecież. Chyba masz na myśli V6 2.5 montowane w 156. Zależy o które V6 3.2 Ci chodzi. Bo jeśli o Busso z Gt czy 147/156 GTA to coś pięknego (i to dosłownie, ten silnik za sam wygląd powinien dostać oskara).Ale jeśli chodzi o to 3.2 co jest w 159 czy Brerze, to koledzy już wyjaśnili Nie mogę dotąd pojąc, czemu zakończyli produkcję tego cuda wraz z GT i zrobili to "coś" na spółkę z Oplem.
Opublikowano 19 lipca 20168 l Pewnie chodziło o ekologie, ostatnie wypusty busso mialy juz kilka sond lambda.
Opublikowano 1 września 20168 l tak sobie przeglądam stare posty: co do tematu: za ok. dwa lata Celica 2000/2002 [chyba że mi się odwidzi] i że udało się zrealizować (Celica 03 od maja 2011) to sobie wpisze kolejne: za ok. dwa lata Subaru BRZ [chyba że mi się odwidzi] powoli do przodu ; wstępnie wiosna 2017 Uwaga: zdjęcia zawierają drastycznie oszpeconą Celicę (już wcześniej wrzucałem)
Opublikowano 24 września 20168 l Fajna, takie prawie Quadrifoglio, ale o normalnych kosztach użytkowania, a i tak zupełnie satysfakcjonujące do normalnej jazdy.
Opublikowano 30 listopada 20168 l http://www.gieldaklasykow.pl/bmw-325e-e30-1986-24000-pln-koszalin/ E30 to był mój pierwszy samochód i cały czas mam sentyment, co raz mniej ich na rynku.
Opublikowano 30 listopada 20168 l Mieliście kiedyś marzenie posiadania Lamborghini, ale jeździliście Porsche 944? Typ z ogłoszenia tak właśnie miał i zamiast odkładać gotówkę na wymarzonego byka postanowił sobie zbudować swojego: https://www.olx.pl/oferta/porsche-944-zamiana-na-anglik-CID5-IDiW02l.html#e445af590f
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.