Ekonomiczna jazda

[Pesior 141]

Rzeczywiście 20 metrów przejechane na luzie spustoszy mój bak, nie bój się nie przejeżdżam skrzyżowań na luzie jak to uczynił Ölschmitz.

[wielad 0]

Ja poniżej trójki już nie redukuję tylko wrzucam luz i lekko hamuje jak trzeba. Jak nic za mną nie jedzie to potrafię się tak powoli toczyć aż do świateł, żeby nie musieć wrzucać 1. biegu.

 

i dobrze bo mnie nic bardziej nie wkur.wia jak toczacy sie do swiatel samochod przedemna jak widze ze za mna nic nie ejdzie to tez sobie czasem tak na luzie podjade, ale nie cierpie sie wlec za jakas oszczędna złotówą(taksowkarz) .

[Hubi. 39]

a co CI za roznice robi, skoro i tak jest czerwone?

 

[szeni 114]

Taka, ze osoby za toba niekoniecznie musza miec ochote na ekonomiczna jazde i zabawe z biegami, moze po prostu chca wcisnac hamulec przed skrzyzowaniem i dopiero wtedy zrzucic bieg, majac swiety spokoj, troche czasu dla siebie w korku, moze na telefon, moze na zmiane ustawien klimatyzacji czy radia. Dochodzi do tego jeszcze problem nie do konca zrozumienia intencji toczacego sie - niekoniecznie kazdemu musi przyjsc do glowy, ze sie bawisz w ratowanie srodowiska, moze np. uzna, ze padl ci samochod albo chcesz wjechac na jakas posesje przed skrzyzowaniem i dlatego zwalniasz. No i jeszcze jedno - nawet jesli zrozumie, ze ecodrivujesz, to trudno mu bedzie ocenic tempo twojego toczenia, i sila rzeczy bedzie musial sie meczyc z hamulcem, by w ciebie nie uderzyc.

[Gość Oran]

Ciebie powinno pie.rdolić co się dzieje za Tobą i na co ma ochotę koleś jadący za Twoją dupą. Interesuję Cie ten który jedzie przed Tobą i to ten ZA tobą ma sie dostosować do Twojej jazdy, a nie Ty do jego - jeżeli oczywiście wszystko jest w myśl przepisów, a ekojazda jest.

Edytowane 9 marca 2009 przez Oran

[Hubi. 39]

Oran ma w tym przypadku racje według mnie. Przeciez nie bede zmieniał swoich przyzwyczajeń jesli chodzi o jazde, tylko dlatego, ze komus moze sie to nie podobać. Dopóki nie utrudniam ruchu, nie powinno byc z tym problemu.

[szeni 114]

No jasne. W tym temacie niestety rowniez musze odbic Twoje argumenty. Tak, pierd.olic co sie dzieje za mna, najwazniejszy jestem ja. Niech inni dookola sie mecza, najwazniejsze, zebym ja oszczedzil pol litra. Tak? A niech ten z tylu mi przyje.bie w tyl, niech nagle hamuje, a co, mnie to nie obchodzi, jak cos to z jego OC pojdzie przeciez.

Tak rozumujac doprowadzimy tylko do jeszcze wiekszych korkow i wkur.wienia na ulicach miast.

 

Hubi: No wlasnie to JEST utrudnianie ruchu.

[Hubi. 39]

Co ty w ogóle piszesz? jak (pipi)ie mi w tył, skoro zwlaniam powoli, bez gwałtownych zahamowań, dodatkowo trzymając lekko noge na hamulcu, żbye światła stopu się świeciły?

Korki wcale nie powstają większe bo staram się tak wszystko obliczyć, żeby dojechać do świateł jak się akurat zmienią na zielone. Poza tym nigdzie nie napisałem, że stosuje to w godzinach szzytu w centrum miasta.

 

Idąc Twoim tokiem rozumowania nie powininno się jeździć w mieście 50 km/h, gdy ktoś z tyłu chce dać w piz.de? W koncu przyczynimy sie do wiekszych korkow i bedziemy zwalniac tego z tyłu.

[szeni 114]

Niewazne czy za toba jest 20 aut, czy jedno, jak ma przyje.bac, to i tak przyje.bie.

Przeczytaj jeszcze raz mojego pierwszego posta.

I twoj sposob powstrzymalby, a raczej nie przysporzyl nowych korkow pod warunkiem, ze nauczysz pozostalych kierowcow takich technik jak opisujesz.

[Gość Oran]

No jasne. W tym temacie niestety rowniez musze odbic Twoje argumenty. Tak, pierd.olic co sie dzieje za mna, najwazniejszy jestem ja. Niech inni dookola sie mecza, najwazniejsze, zebym ja oszczedzil pol litra. Tak? A niech ten z tylu mi przyje.bie w tyl, niech nagle hamuje, a co, mnie to nie obchodzi, jak cos to z jego OC pojdzie przeciez.

Tak rozumujac doprowadzimy tylko do jeszcze wiekszych korkow i wkur.wienia na ulicach miast.

 

Hubi: No wlasnie to JEST utrudnianie ruchu.

 

Weź przestań, nie wiem czy dla Ciebie eko jazda równa się hamowaniu gwałtownemu, ale mi wręcz przeciwnie - spokojne dojechanie na krzyżówkę, z małą prędkością, coś co jest wg. mnie podstawowym sposobem dojazdu do "świateł". Przynajmniej mnie i każdego z moich kolegów i koleżanek na kursach tego uczą/uczyli.

 

Nie wiem jak Ty ale jak za mną jedzie jakiś świr, ja jade sobie np. do sklepu po ziemniaki i on się pucuję za mną, że niby chce wyprzedzić itepe, to ja nie dodaje gazu, wiesz? Jadę dalej swoje, bo gdybym miał patrzeć na kogoś i jego styl jazdy i co gorsza przystosowywać się do niego, to by w tym kraju każdy latał 200 km/h bo zasada domina by się tu sprawdziła:

 

Koleś mnie pogania, ja przyspieszam, dojeżdżam do następnego - on przyśpiesza, już nas 3 dojeżdża do kolejnego pacjenta, on przyśpiesza i tak w koło Macieju.

 

edit:

Niewazne czy za toba jest 20 aut, czy jedno, jak ma przyje.bac, to i tak przyje.bie.

Przeczytaj jeszcze raz mojego pierwszego posta.

I twoj sposob powstrzymalby, a raczej nie przysporzyl nowych korkow pod warunkiem, ze nauczysz pozostalych kierowcow takich technik jak opisujesz.

 

Wyobraź sobie, że takiego czegoś uczą w OSK w mojej mieścinie (ja cały czas mówie o hamowaniu silnikiem przed światłami jakby co).

Edytowane 9 marca 2009 przez Oran

[Pesior 141]

Czasami dojeżdżam szybciej do skrzyżowania także dlatego, że z jednego pasa robią się 2 lub trzy do skręcania i nie chcę blokować nikomu wjazdu na nie. Wkurza mnie gdy wiem, że musze dojechać szybko do świateł do skrętu w lewo żeby się zielone w ogóle zapaliło (czujnik czy coś) a ktoś się przede mną toczy i uniemożliwia mi wjazd na ten pas chociaż że mam włączony kierunkowskaz gdyby łaskawie zerknął w lustro. Trochę chaotycznie ale chyba wiadomo o co mi chodzi.

 

Czasami dojeżdżam szybciej do skrzyżowania także dlatego, że z jednego pasa robią się 2 lub trzy do skręcania i nie chcę blokować nikomu wjazdu na nie. Wkurza mnie gdy wiem, że musze dojechać szybko do świateł do skrętu w lewo żeby się zielone w ogóle zapaliło (czujnik czy coś) a ktoś się przede mną toczy i uniemożliwia mi wjazd na ten pas chociaż że mam włączony kierunkowskaz gdyby łaskawie zerknął w lustro. Trochę chaotycznie ale chyba wiadomo o co mi chodzi.

[Hubi. 39]

Pesior+ w takich sytuacjach staram sie nie utrudniac ruchu i normalnie dojezdzam do rozjazdówki bo wiem o co chodzi

[wielad 0]

Taka, ze osoby za toba niekoniecznie musza miec ochote na ekonomiczna jazde i zabawe z biegami, moze po prostu chca wcisnac hamulec przed skrzyzowaniem i dopiero wtedy zrzucic bieg, majac swiety spokoj, troche czasu dla siebie w korku, moze na telefon, moze na zmiane ustawien klimatyzacji czy radia. Dochodzi do tego jeszcze problem nie do konca zrozumienia intencji toczacego sie - niekoniecznie kazdemu musi przyjsc do glowy, ze sie bawisz w ratowanie srodowiska, moze np. uzna, ze padl ci samochod albo chcesz wjechac na jakas posesje przed skrzyzowaniem i dlatego zwalniasz. No i jeszcze jedno - nawet jesli zrozumie, ze ecodrivujesz, to trudno mu bedzie ocenic tempo twojego toczenia, i sila rzeczy bedzie musial sie meczyc z hamulcem, by w ciebie nie uderzyc.

 

dooookladnie, jadac z takim zawsze usze trzymac noge na hamulcu i probowac dostosowac sie do jego predkosci denerwuje mnie to, jak jezdze sam to wole przychamowac przed samymi swiatlami i jak napisal szeni mam te pare sek zeby zmienic stacje, poprawic cos co mnie denerwuje, zwlaszcza ze nie mam swojego samochodu i dziele go z matka to czasem musze lusterko sobie poprawic zmienic stacje i takie (pipi)y.

 

naprawde denerwuje takie ekonomiczne dojezdzanie do swiatel i utrudnia jazde tym za toba, dlatego czasem sobie tak robie ale tylko wtedy jak widze ze za mna nikogo nie ma, albo wrzuce na luz i pozwalam mu sie toczyc.

Edytowane 9 marca 2009 przez wielad

[Gość Oran]

Takie coś też uczą na kursach, tak BTW. Zresztą kluczem w takiej sytuacji nie jest prędkość a odpowiednia pozycja na jezdni, przynajmniej w sytuacji w którą sobie ja utworzyłem w głowie.

 

edit: to było odnoścnie postów Pesiora i Hubiego.

 

A co do tego, że taka jazda utrudnia życie to... Można wyprzedzić "takiego" delikwenta, ale powiem tak, u mnie takie coś jest normą - każdy, ale to każdy tak robi z mojej okolicy, tylko jakieś łebasy na nietutejszych blachach hamują pod samymi światłami i to jeszcze tak, że nie widzą sygnalizacji i trzeba czekać aż zajarzą, że się zielone zapaliło (tak blisko podjedzie jeden z drugim, że podsufitka zasłania sygnalizator i muszą leżeć na desce rozdzielczej aby widzieć cokolwiek tam).

Edytowane 9 marca 2009 przez Oran

[Hubi. 39]

Czli ja mam niestosować eco drivingu bo ktos chce przelaczyc stacje?

[ojejcu 86]

szeni i wielad pier.dolą głupoty, a Hubi. i Oran mają rację. Dziękuję.

[wielad 0]

mi chodzi o to przedewszystkim ze niewygodnie jest dostosowywac predkosc do toczacego sie samochodu bo nie wiem jak ten przedemna bedzie jechal. nie jest to jakis dla mnie problem poprostu drazni mnie to kazdy jezdzi jak mu wygodniej przeciez.

Edytowane 9 marca 2009 przez wielad

[ojejcu 86]

Twoim obowiązkiem jest utrzymywać odpowiednią odległość od samochodu przed tobą. Nie powinno cię obchodzić co on robi. Jeśli nie potrafisz tej odległości ocenić, to się nie nadajesz na kierowcę.

 

A tak btw odległości, to strasznie mnie denerwuje jak ktoś mi na du.pie siedzi. Ale to tak kilkadziesiąt centymetrów. Często wtedy lekko naciskam na hamulec, żeby się światła zapaliły i tylko widzę w lusterkach jak gościu po heblach daje aż się dymi xD. Niech zdycha frajer.

[Hubi. 39]

Co do tego podjezdzania to ostatnio wkur.wił mnie jakiś gosc. Akurat spadl snieg, warunki srednie i wjechalem na przejazd kolejowy (pochyly) szlaan zamkniety wiec zaciagnalem reczny i czekam (5 osob na pokladzie). Podjezdza jakis dziad i staje 10 cm od mojego zderzaka. Jak juz odjezdzalem to dla pewnosci przygazowalem do 2,5 tys obrotow.

Czyja wina by byla, gdybym w takiej sytuacji zjechal do tylu i wbil sie w tamten samochod?

[wielad 0]

nie no takiego czegos tez nie trawie dlatego ze po pierwsze prawko mam rok dopiero i nie czuje sie zbyt pewnie jak mi ktos na (pipi)e siedzi po drugie prawko mam dopiero rok i sam bym sie bal tak na (pipi)e komus siedziec, za to moj ojciec to praktykuje jazde 2cm za zderzakiem kolesia.

 

 

Edytowane 10 marca 2009 przez wielad

[Hubi. 39]

to jest podobno dobry sposób na fotoradar tylko pędź 100 km/h 5 cm od czyjegos zderzaka

[MeL 34]

Co do tego podjezdzania to ostatnio wkur.wił mnie jakiś gosc. Akurat spadl snieg, warunki srednie i wjechalem na przejazd kolejowy (pochyly) szlaan zamkniety wiec zaciagnalem reczny i czekam (5 osob na pokladzie). Podjezdza jakis dziad i staje 10 cm od mojego zderzaka. Jak juz odjezdzalem to dla pewnosci przygazowalem do 2,5 tys obrotow.

Czyja wina by byla, gdybym w takiej sytuacji zjechal do tylu i wbil sie w tamten samochod?

 

teoretycznie nie utrzymał bezpiecznej odległości.

[wielad 0]

Co do tego podjezdzania to ostatnio wkur.wił mnie jakiś gosc. Akurat spadl snieg, warunki srednie i wjechalem na przejazd kolejowy (pochyly) szlaan zamkniety wiec zaciagnalem reczny i czekam (5 osob na pokladzie). Podjezdza jakis dziad i staje 10 cm od mojego zderzaka. Jak juz odjezdzalem to dla pewnosci przygazowalem do 2,5 tys obrotow.

Czyja wina by byla, gdybym w takiej sytuacji zjechal do tylu i wbil sie w tamten samochod?

 

teoretycznie nie utrzymał bezpiecznej odległości.

 

teoretycznie tez stoczyl mu sie z gorki, trzeba by bylo sie spytac jakiegos policjanta, albo kogos kto zna przepisy ruchu bardzo dokladnie, bo ja nie mam pojecia.

 

a ja mam pytanie:

podobno jak trzyma sie noge na sprzegle, nie naciskajac go to sprzegla pracuje przez co sie zużywa, chyba wiekszosc poczatkujacych kierowcow jezdzila na poczatku z noga na sprzegle, ja naszczescie szybko sie tego oduczylem i teraz nie wyobrazam sobie caly czas nogi na sprzegle trzymac, ale czy to prawda?

Edytowane 10 marca 2009 przez wielad

[‮loljezus 0]

No oczywiscie, przeciez to logiczne, tak samo jak kiedy trzymasz noge na pedalach od roweru nie pedalujac, to one pracuja, przez co sie zuzywaja.

[Hubi. 39]

pracowac nie pracuje, dopóki go nie wcisniesz

chodzi raczej o kwestie bezpieczenstwa, zebys w stresowej sytuacji nie nacisnal sprzegla razem z gazem, gdybys np. musial przyspieszyc