Rowerzyści macie jakieś sposoby na bolące kolano? W zeszłym roku mało jeździł właśnie przez kolano, teraz długo czas nie czułem, wsiadłem na rower dosłownie na 8km z dzieciakiem na foteliku czyli lajtowy jazd i od razu czyje kolano. Jakieś ćwiczenia wzmacniające czy coś? Bo bym pojeździł rowerkiem bo znowu oponka się robi.

30 minut temu, creatinfreak napisał(a):

Rowerzyści macie jakieś sposoby na bolące kolano? W zeszłym roku mało jeździł właśnie przez kolano, teraz długo czas nie czułem, wsiadłem na rower dosłownie na 8km z dzieciakiem na foteliku czyli lajtowy jazd i od razu czyje kolano. Jakieś ćwiczenia wzmacniające czy coś? Bo bym pojeździł rowerkiem bo znowu oponka się robi.

podstawa - bikefitting. lub chociaż tańszy bikesizing.

 

u mnie dodatkowo pomogło:

- buty SPD - mam tendencję do przestawiania stopy na platformie, w spd stopa stoi w jednym miejscu i nie ma problemu że nagle kompletnie źle technicznie naciskam na pedały

- pilnowanie kadencji - jazda siłowa przy kadencji 60-65 u mnie strasznie zajeżdżała kolana, jak pilnuję i trzymam chociaż te 80-85 obrotów szczególnie na ciężkich odcinkach to jest dużo lepiej

- najważniejsze - odpuszczenie cyferek  zwyczajne jeżdżenie trochę wolniej sporo zmienia. teraz jeśli chodzi o rower to nie robię mocnych i długich treningów typu ostry zapierdziel przez 100km. trenuję na trenażerze przez max 1h (z tym że często jest to mocny trening, robię różne gotowe treningi na zwift), a na zewnątrz na dłuższe przejazdy to sobie po prostu jadę dla przyjemności, chociaż wiadomo że staram się nie zamulać plus najczęściej jakiś jeden czy dwa podjazdy na trasie zaatakuję, ale nie walczę na maksa przez parę godzin. no i regularne przerwy w trakcie jazdy, chociaż raz na godzinę zatrzymać się na parę minut

 

jakiś czas stosowałem zastrzyki w kolano z kwasem jakimśtam, pomagały ale na krótko niestety, realnie dopiero zadziałała kombinacja wszystkiego co wyżej. parę lat temu miałem momenty że już sprzedawałem rower i usunąłem stravę (czego do dzisiaj żałuję) bo już nie widziałem możliwości że będę jeździł bo taki mi to ból sprawiało, teraz mimo że mniej i wolniej to jestem w stanie jeździć trasy 150-200km i nie mieć wielkiego bólu w trakcie i po jeździe.

Edytowane 17 marca17 mar przez gtfan

2 godziny temu, creatinfreak napisał(a):

Rowerzyści macie jakieś sposoby na bolące kolano?

Rower masz nowy, czy już na nim jeździłeś i było kiedyś ok? 
 

Też bym obstawiał źle ustawione siodełko ( wysokość plus ustawienie przód/tył). Jednak jeżeli kiedyś było ok i nic nie zmieniałeś to to nie to, 

a możliwe że jakaś kontuzja.

Spokojna jazda o jakiej piszesz, do tego na takim krótkim dystansie nie obciąży tak kolana żeby bolało.

Dlatego lepiej to skonsultować czy to z ortopedą a może nawet w pierwszej kolejności z jakimś fizjo.

Chłopaki jest temat xD 

Z 10 lat nie jeździłem na rowerze, ale tak sobie pomyślałem, że fajnie by było kupić sobie jakiś sprzęcik i pojeździć po okolicy. 

Chcialbym jakiś złoty środek, coś do jazdy po asfalcie ale i na polną drogę/ leśne ścieżki. No i u mnie jest sporo gór, jeśli ma to jakieś znaczenie. 

 

Gravel hehe

Godzinę temu, Hubert249 napisał(a):

Chcialbym jakiś złoty środek, coś do jazdy po asfalcie ale i na polną drogę/ leśne ścieżki.

Nie ma takiego, musisz iść na jakiś kompromis większy lub mniejszy, byle świadomy. Zależy co to za góry masz u siebie i jakie te leśne ścieżki mają nawierzchnie, czy kamienie i korzenie czy raczej typowe leśne drogi po których czasami przejeżdżają też samochody. No i czy jazda na sportowo czy raczej rekreacyjna. 
No i jakiś budżet by się przydał żeby wiedzieć na co można sobie pozwolić. 
Ja bym celował w jakiegoś crossa z zapasem miękkich przełożeń i miejscem na szersze opony w razie W, bo większość rowerów MTB obecnych na rynku to rowery xc o agresywnej geometrii i z brakiem twardszych przełożeń co na asfalcie jest dosyć uciążliwe. Ogolenie temat na dłuższe dywagacje ;). No ale podaj kwotę to coś będzie można proponować. 

15 minut temu, Artur_K napisał(a):

Nie ma takiego, musisz iść na jakiś kompromis większy lub mniejszy, byle świadomy. Zależy co to za góry masz u siebie i jakie te leśne ścieżki mają nawierzchnie, czy kamienie i korzenie czy raczej typowe leśne drogi po których czasami przejeżdżają też samochody. No i czy jazda na sportowo czy raczej rekreacyjna. 
No i jakiś budżet by się przydał żeby wiedzieć na co można sobie pozwolić. 
Ja bym celował w jakiegoś crossa z zapasem miękkich przełożeń i miejscem na szersze opony w razie W, bo większość rowerów MTB obecnych na rynku to rowery xc o agresywnej geometrii i z brakiem twardszych przełożeń co na asfalcie jest dosyć uciążliwe. Ogolenie temat na dłuższe dywagacje ;). No ale podaj kwotę to coś będzie można proponować. 

Budżet to plus minus 5k. Ścieżki to Raczej korzenie i kamień. Sporo tych lasów w okolicy i szkoda by było nie wykorzystać. Z drugiej strony chciałbym czasem pojeździć z żoną po okolicy. 

No to na kamienie i korzenie gravel odpada, będą bolały łapy i nadgarstki.

@Hubert249

No jak korzenie i kamienie, to nie ma co iść nawet w crossa, zostaje. Pozostaje kwestia czy szukasz czegoś o spokojniejszej geometrii czy po prostu kupisz typowe XC. 

W tym budżecie ten rower to top, nic więcej nigdzie nie chyba dostaniesz.

 

SENSA MERANO EVO PRO 2024 | Szybkierowery.pl

 

Jest wszystko co taki rower powinien mieć i czego powinno się oczekiwać czyli powietrzny amortyzator, sztywne osie, standart boost, napęd z wyższej półki, piasty Shimano. Jedynie do czego można się przyczepić to brak możliwości przejścia na system tubeless, ale nie wiem czy czujesz potrzebę żeby się w to bawić, z własnego doświadczenia wiem że jeżeli nie jeździ się często i regularnie, to mleko nie jest najlepszym wyjściem. 

 

No ale wracając do podstaw, jest to typowy rower xc nastawiony na ściganie, czyli pochylona i wyciągnięta pozycja (nie jakoś hardcorowo, ale jednak), a dwa napęd nie do końca sprawdzi się na płaskich asfaltowych nawierzchniach, czy chęci szybszej jazdy np z górki. Po prostu ze względu na małą zębatkę z przodu braknie przełożeń. Wyjściem jest wymiana przedniej zębatki (koszt 50-100 zł) na większą 34 lub 36 (ta nie koniecznie może się zmieścić), stracisz trochę miękkiego przełożenia które może przydać się na bardzo stromych podjazdach, ale jak pisałem - kompromisy.

 

Innym wyjście jest np. ta Merida

BIG.NINE 500 - MERIDA BIKES

Fajna rama z bardziej tradycyjną/turystyczną geometrią, napęd 2x dzięki któremu z żadnej strony raczej już przełożenia nie braknie (dalej biorąc pod uwagężę to mtb a nie rower szosowy ), minusem są ośki, są to zwykłe osie QR, od strony praktycznej upierdliwe przy częstym ściąganiu kół, no i teoretycznie mniej wytrzymałe ale o to martwiłbym się gdybyś był słuszniejszej postury >90kg. To po prostu starsza technologia, z niższej półki od której poza tanimi rowerami raczej się odchodzi. Jednak kiedyś było tylko to i nikt nie narzekał  . 

Edytowane 20 marca20 mar przez Artur_K

Dzięki. Ten pierwszy wygląda świetnie. 

1 godzinę temu, Hubert249 napisał(a):

Dzięki. Ten pierwszy wygląda świetnie. 

Możesz jeszcze zerknąć na ten model, po przecenie warty rozważenia.

 
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-700-aluminiowa-rama/_/R-p-337291
 

Napęd niższej klasy, bo 11 rzędowy, za to z prawie takim samym zakresem przełożeń więc przy braku doświadczenia różnicy nie wyczujesz, a jak trzeba będzie wymienić np kasetę czy łańcuch to portfel podziękuje Hamulce też poziom niżej, za to lepsze obręcze i opony. No i prawie tysiak w kieszeni. 

Dzisiaj pierwszy dłuższy wyjazd w tym roku(47 km) , zrobiłem Tour po molo, macie fotkę najładniejszego

w sklepie Merlina jest dobra promocja na gravele od Orro, 52% zniżki 

https://www.merlincycles.com/orro-gravel-bikes-301967/?mc_cid=92d0e00c2e&mc_eid=4d12e74023

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-7-0-grx-1x12-pd46240/?v_Id=248594

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-superior-x-road-6-5-gr-pd43897/

Czekam na opinie od znających się na temacie lepiej ode mnie, wady zalety załączonych. Ewentualnie co polecacie w zbliżonym budżecie?

7800 i 9k różnica 1200. 
Za Krossa 9k bym nie dał. 
 

 

nastawiony na 100% na Gravela? Wiesz z czym to się je? Jeździłeś/probowales? 
 

Kross ma bardzo dobre i solidne ramy, polecam. Od 15 lat jeżdżę i raz rozwaliłem o kamień, wymienili mi za darmo na nówkę sztukę  Dawniej robili ramy sami w kraju, nie jak część producentów Chiny, teraz nie wiem bo rower kupuję równie często co nowe TV. 

Kross drogi, bo rama carbon, ale różnica między tymi dwoma to 9,85 kg vs 10,3 kg.

Z tej dwójki bym wybrał w cenie 7k Kellysa Soot 90. Osprzętowo wszystko podobnie. Wizualnie mi bardziej siedzi i miałem kiedyś Kellysa Soota. Kross ok, ale model niżej i cena niższa. Przy tym budżecie bym wolał chyba dołożyć już do Treka. Można zobaczyć Cube. 

 

Pytanie czy jeździł gravelem, chwyt na baranku. Na bank nie zamawiać online bez przymierzania i najlepiej rundy testowej. Wzrost może być ok na L jak i XL czy tam M/L, ale to trzeba spr żeby się nie wyciągnąć na tym rowerze. 

Ja bym się w carbon nie pchał, szczególnie przy tej wadze. Teoretycznie poza niższą wagą carbon lepiej tłumi drgania, ale czy to faktycznie jesteś w tanie odczuć? Nie wiem.

 

Zwróć jeszcze uwagę na kasety w tych rowerach (łącznie z Sootem, choć ten ma napęd 1x11, ale nie musi być to wadą). Wszystkie rowery mają GRX z korbą 40T, ale każdy z nich ma inną kasetę:

1) Kross 11-51

2) Superior 10-45

3) Kellys 11-42

 

Każda z tych kaset (a raczej ich zakres) ma swoje zalety, ale też wady. Ważne jest to czego oczekujesz od roweru, bo może być 3 różnych użytkowników i każdy wybierze inną kasetę i każdy będzie zadowolony. 

 

Druga sprawa to to co pisze @iluck85, dopasowanie do gravela. Ja po dwóch latach zrezygnowałem, przy przebiegach 1,5-2 tyś rocznie nie przyzwyczaiłem się pomimo różnych zmian i zawsze dłuższa trasa kończyła się bólem karku (myślę, że po prostu był minimalnie za duży). Przerobiłem rower na płaską kierownicę i jest ok :). 

Gravel jest specyficzny. Ogolnie fajnie, ale mi do konca chwyt nie siedział- baranek.

Fajny jako drugi rower. 
Ja bym stawiał na jeden blat niż dwa. Ale jak piszesz- zależy od potrzeb, nogi, jazdy. 
 

Dzięki za opinie.

Tak jeździłem na gravelu, ale trochę tylko, czy mi to podpasuje na dłużej nie wiem? W tym momencie się rozglądam i sam nie wiem czego chce do końca.

Co do napędów to celuje raczej w 1x

Godzinę temu, iluck85 napisał(a):

Gravel jest specyficzny. Ogolnie fajnie, ale mi do konca chwyt nie siedział- baranek.

 

Mnie sama idea roweru przypasowała, czyli nieduży, lekki, sztywny i zwinny rower, którym pojedziesz po większości nawierzchni (wiadomo, łąki, kamienie, korzenie to miejsce dla czegoś z amortyzacją). Kupić chciałem "gravela z płaską kierownicą" ale to były czasy gdy rowerów nie było i kupiłem co było dostępne, czyli rower z barankiem, ostatecznie i tak wylądowałem z flatbarem. Choć nie ukrywam, że możliwości różnych uchwytów na baranku mocno wpływają na komfort, ja to rozwiązałem wewnętrznymi rogami na płaskiej kierownicy.

 

Mz ciekawszym pomysłem, może być rower taki jak ten, wg mnie ideał. 
Marin Bikes | 2025 DSX 2

 

Kasy zostanie na jakieś dobre koła. 

Edytowane czwartek o 11:051 dzień przez Artur_K

Aktualnie ta gałąź skręca w złym kierunku.

Z baranka poszli już w proste kierownice, a do tego pojawiają się gravele z amorem. Traci ideę roweru i przeznaczenie. Za dużo kombinują i skończy to jak rower górski z lat 90. 

Ostatnio u mnie w decathlon dali możliwość wypożyczenia roweru. Taka szosówka kosztuje 70 zeta na dzień. Tak myślę wypożyczyć sobie na 2-3 dni i rozwalić wszystkie płaskie, typowo szybkościowe segmenty by w końcu zobaczyć jaka różnica jest pomiędzy tym rowerem a moim 18 kg góralem.