Opublikowano 2 maja 201014 l jak dla mnie to auto i trasa mogą zostać - fakt, przesiadka z f50 jest bolesna (ślimaczek z lotuska) ale damy rade
Opublikowano 2 maja 201014 l Mnie chodzi o to, że w Sieci norma to cięcie jednej szykany. Ja jak głupi grając na tej trasie jadę po asfalcie i sporo tracę. Niech ona zostanie Wierzę w uczciwość zawodników. BTW Też jestem za by indeks wydajności był na poziomie startowym Edytowane 2 maja 201014 l przez marbel007
Opublikowano 2 maja 201014 l Mnie chodzi o to, że w Sieci norma to cięcie jednej szykany. Ja jak głupi grając na tej trasie jak głupi jadę po asfalcie. Niech zostanie BTW Też jestem za by indeks wydajności był na poziomie startowym Hmmm, nie miałem pojęcia o bezkarnym cięciu szykan na tym torze, bo jakoś w ogóle bardzo mało na nim grałem (sporadycznie w trybie kariery) Także jak co, to zapodajcie nową trasę, póki jest jeszcze czas na zmiany. Orion, Maciek - Wasze zdanie będzie tu kluczowe jako "gospodarzy" turnieju
Opublikowano 2 maja 201014 l no to pisać kto jest za zmianą - przewaga głosów zadecyduje jestem za pozostawieniem wyboru Michała (regulamin - wygrany wybiera)
Opublikowano 2 maja 201014 l Ja też, skoro tak postanowione zostało w regulaminie, to lepiej nie robić wyjątków, bo zaraz zaczną się poważniejsze problemy. Optuję za pozostawieniem toru i wózka
Opublikowano 2 maja 201014 l Autor Wszystko zostaje. Jest dobrze. Lotus wbrew pozorom jest całkiem żwawy, a tor całkiem niezły. Będzie dobra, różnorodna runda.
Opublikowano 2 maja 201014 l Złapałem na chwilę za pada, by przejechać się trochę tym Lotusem i wcale nie jest on jakoś tragicznie mułowaty Choć to może tylko takie złudzenie, bo dopiero co zrobiłem przeszło 400 km. moim Escortem w wersji live Edit: czas po kilku kółkach - 1:52,7xx. Będzie trza nad tym popracować Edytowane 2 maja 201014 l przez Michał102
Opublikowano 6 maja 201014 l @Michał102 - no pięknie. ja w tym tyg chyba zawalę sprawę. brak czasu niestety. coś tam wrzucę ale na pewno grubo powyżej 01.53.xxx.
Opublikowano 7 maja 201014 l Autor mam czas. jutro wrzucę. pewnie da się coś jeszcze poprawić, ale wystarczy Edytowane 7 maja 201014 l przez orion50
Opublikowano 7 maja 201014 l Heh... a już myślałem, że nie będę się musiał dalej męczyć Dobrze, że złapałem za kiere i jeszcze trochę dziś pojeździłem
Opublikowano 7 maja 201014 l heh, znalazłem dziś troszkę czasu - żenada. 01.53.xxx. W tym tyg nie będę brany pod uwagę
Opublikowano 7 maja 201014 l Dodam jeszcze, byście próbowali wrzucać części, które nie zmieniają indeksu (felgi, stabilizatory, spoilery). Niby pierdoły nie wiele wnoszące, ale pozwalające jednak dostosować auto do preferowanego stylu jazdy
Opublikowano 8 maja 201014 l Przejechałem 5 kółek ze spoilerami i osiągnąłem 1:53... Jakim cudem tym samochodem jeździcie 5-6 sekund szybciej??
Opublikowano 8 maja 201014 l Przejechałem 5 kółek ze spoilerami i osiągnąłem 1:53... Jakim cudem tym samochodem jeździcie 5-6 sekund szybciej?? sam się temu dziwię - u mnie kupione hamulce, stabilizatory, skrzynia, układ przen. napędu, mechanizm różnicowy, opony przód/tył, felgi, spoiler tył czas 01.53.xxx a aktualnie najlepszy czas 01.47.xxx - minimalna różnica :confused:
Opublikowano 8 maja 201014 l Autor Trzeba cisnąc na granicy przyczepności, wolniejsze fury to i każdy mały błąd jest o wiele bardziej kosztowny. W ostatnim sektorze można stracić najwięcej
Opublikowano 8 maja 201014 l sam się temu dziwię - u mnie kupione hamulce, stabilizatory, skrzynia, układ przen. napędu, mechanizm różnicowy, opony przód/tył, felgi, spoiler tył Po tych update'ach indeks wydajnosci z pewnoscia przekracza dozwolone 457. W moim przypadku spoilery owocuja ok sekundowa strata w stosunku do fabrycznego auta...na tej trasie predkosc na prostej jest zbyt wazna zeby ladowac dodatkowy docisk IMO. Poki co 1:48,5 i mam dosc
Opublikowano 8 maja 201014 l U mnie dużo daje tylny spoiler - pozwala pokonywać łuki z większą prędkością. To samo na max usztywnione stabilizatory - fura tak nie pływa w zakrętach i znacznie później traci przyczepność. Tylko, że każdy z nas preferuje pewnie inny styl jazdy a co za tym idzie ustawienia No i tak jak Orion napisał - ostatni sektor jest kluczowy, szczególnie dwa ostatnie zakręty gzie trza dość mocno atakować tralki i bardzo łatwo wtedy o drobne uślizgi, a fura jest wolna i to owocuje znaczną stratą w czasie.
Opublikowano 8 maja 201014 l sam się temu dziwię - u mnie kupione hamulce, stabilizatory, skrzynia, układ przen. napędu, mechanizm różnicowy, opony przód/tył, felgi, spoiler tył Po tych update'ach indeks wydajnosci z pewnoscia przekracza dozwolone 457. W moim przypadku spoilery owocuja ok sekundowa strata w stosunku do fabrycznego auta...na tej trasie predkosc na prostej jest zbyt wazna zeby ladowac dodatkowy docisk IMO. Poki co 1:48,5 i mam dosc wyscigowe: hamulce , amory i resory, stabilizatory, mechanizm różnicowy sportowa: skrzynia, przeniesienie napędu powiększony rozmiar przednich felg - 195/35R18 powiększony rozmiar tylnych felg - 225/30R20 felgi - DUB wyścigowy spoiler tylni kup te dodatki - przekroczy wydajność 457 - masz u mnie browara
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.