@Orion - jedziemy dalej

1:19,171

http://i47.tinypic.com/11gofnc.jpg

http://i50.tinypic.com/ojpe6v.jpg

 

Ogólnie w dalszym ciągu bardzo trudno gra mi się na padzie... mam straszne problemy z płynnym przechodzeniem w zakręty, bo albo zmieniam kierunek zbyt szybko i wjeżdżam za bardzo na wewnętrzną tralkę, albo wynosi mnie do zewnętrznej. Wiele kółek muszę zmarnować, by wreszcie trafić z idealną linią przejazdu

 

No i tor też jest dla mnie cholernie trudny, bo mało na nim grałem i dopiero uczę się na nim tak szybko jeździć

Edytowane 28 czerwca 201014 l przez Michał102

No jest konkurencja Ja potem jeszcze pokręcę.

jedź wolniej żeby jechać szybciej (na kilku zakrętach pewnie redukujesz do 3-ciego biegu (pyknij na czwartym i bedzie poprawa)

No BA! Dla beki pojechalem cale okrazenie uzywajac tylko i wylacznie czwartego biegu...zdziwilem sie widzac czas 1:20,4 LOL Ta fura ma jakas magiczna skrzynie biegow

Moment obrotowy jest w tej szlifierce kosmiczny... z pełną mocą ciągnie już gdzieś tak od 2,5 - 3 tys. obr/min, no i kręci się do ponad 8 tysi

 

Edit: poprawił ktoś jeszcze czasy ?

Ja zmarnowałem świetne kółko - przypadkowo bardzo opóźniłem do hamowanie do pierwszego nawrotu, dzięki czemu zyskałem 0,4s. na pierwszym sektorze... niestety później przybrałem chyba o centymetr za dużo tralki i czas poszedł się (pipi) . Ale przynajmniej jest ciekawie i trzeba ze zdwojoną koncentracją śmigać, by utrzymać całe auto na torze

Edytowane 29 czerwca 201014 l przez Michał102

1:18.945

 

 

Niby do czasu Magika brakuje mi tylko 0.25 sek, ale urwać to to na prawdę będzie nielada wyczyn Brawo panowie, jest niesamowicie ciasno w klasyfikacji

Chyba będzie powtórka z Circuit de Catalunya

Choć myślę, że spokojnie dacie radę zbliżyć się do granicy między 1:18/17. Ja raczej z tej pogoni odpadnę, bo to co wykręciłem do tej pory, to już jest dla mnie kosmos

Wątpie, że da sie mniej niż 1:18:xx

no to poczekajcie aż się Magik rozkręci

1:18:519

 

 

Jak Ty to robisz chłopie I to już na ósmym okrążeniu. Ja zrobiłem 53 przed chwilą i non stop 1:19:xx. Powiedz jak mniej więcej jedziesz

 

Ja wykręciłem 1:19:147

 

 

 

Heh... ja też nie mam pojęcia, gdzie tam można tak pocisnąć. Zrobiłem właśnie ponad 40 kółek i nic czasu nie poprawiłem :confused:

Coś czuję, że Magik nami w tej rundzie pozamiata, bo jestem przekonany, że 1:17 to w jego przypadku tylko kwestia czasu

Nie no tez walnalem ponad 50 kolek Po prostu skosilem te znaki przed zakretami i zrobilem restart bo pomagaja mi one w ocenie punktu hamowania.

Mniej wiecej to jezdzimy pewnie tak samo (sadzac po malych roznicach w czasie).

Ten czas zrobilem na manualu...pierwszy zakret na dwojce potem praktycznie pol okrazenia na czwartym biegu (zakret za mostem ok 170km/h) do slynnej "wstążki" gdzie schodze do trojki..dalej ogien...i znowu na czworce do ostatniego wolnego zakretu gdzie schodze do dwojki i rura. Skrzynie mam ustawione na 3.86.

Ale w sumie nie ma to wiekszego znaczenia bo fura ma taki moment obrotowy ze i na automacie ciagnie niemilosiernie (z automatyczna skrzynia zrobilem 1.18,7).

Spróbowałem Magik pojechać tak jak radzisz, ale na mnie to nie działa

1:20,9xx... chyba mamy zupełnie odmienne style jazdy.

 

A tak w ogóle, to co za (pipi) z T10 wymyślił, by nie było wskaźnika od ciśnienia doładowania ?

Bardzo by się to przydało przy śrubowaniu czasów.

Nie no tez walnalem ponad 50 kolek Po prostu skosilem te znaki przed zakretami i zrobilem restart bo pomagaja mi one w ocenie punktu hamowania.

Mniej wiecej to jezdzimy pewnie tak samo (sadzac po malych roznicach w czasie).

Ten czas zrobilem na manualu...pierwszy zakret na dwojce potem praktycznie pol okrazenia na czwartym biegu (zakret za mostem ok 170km/h) do slynnej "wstążki" gdzie schodze do trojki..dalej ogien...i znowu na czworce do ostatniego wolnego zakretu gdzie schodze do dwojki i rura. Skrzynie mam ustawione na 3.86.

Ale w sumie nie ma to wiekszego znaczenia bo fura ma taki moment obrotowy ze i na automacie ciagnie niemilosiernie (z automatyczna skrzynia zrobilem 1.18,7).

 

zakręty 1,2 trójka. do ''wstążki'' czwórka, dalej 3,4 i nawrót na trójce. tak wygląda u mnie sprawa z manualną skrzynią. dziś nie jeżdżę - brak czasu

zakręty 1,2 trójka. do ''wstążki'' czwórka, dalej 3,4 i nawrót na trójce. tak wygląda u mnie sprawa z manualną skrzynią. dziś nie jeżdżę - brak czasu

Ale pewnie mamy inaczej ustawione przelozenia...przy moim ustawieniu (3.86- czyli bardziej w strone "predkosc" wzgledem standardowego setupu) podany przeze mnie sposob wydaje sie byc najbardziej efektywny.

Michal, Orion...a jak jest u was?

 

PS. Troche denerwujacy jest fakt ze fura posiada kiere z prawej strony...do tego akurat nie jestem w stanie sie przyzwyczaic...klatka bezpieczenstwa ktora lubi zaslaniac prawe zakrety rowniez nie pomaga wiec trza jezdzic z kamery "na masce" na ktorej po prostu nie czyje fury.

Jadę dokładnie tak samo jak Magik z tym, że fura jest całkowicie seryjna. Nic nie zmieniałem Szkoda, że gdzieś nie zapisują się czasy poszczególnych sektorów, można by zobaczyć gdzie się traci.

Edytowane 29 czerwca 201014 l przez orion50

Moze sprobuj zmienic dlugosc przelozen na takie same. Na trojce ciagnie do ok 174km/h a na czworce do ponad 220...chociaz szczerze przyznam ze nie wiem czy to ma jakikolwiek wplyw z manualem lol. Po prostu ustawilem tak jak "uczylem sie" idealnej linii z automatem i tak juz zostalo

Wy tą całą "wstążkę" pokonujecie na 3 biegu ? Przecież tam trza wyhamować co najmniej do dwójki, bo w przeciwnym razie ląduje się w "burokach"

Nie no wiadomo ze to najwolniejszy punkt toru...ale fakt ze jedziemy "z gorki" powoduje ze smialo mozna od razu dac trojeczke...silnik na 100% nie zamuli i zaoszczedzisz te pare setnych przeznaczonych ha "shifta" ^_^

No, ale zanim wjedziesz w tą szykanę to zwalniasz chyba do drugiego biegu ? (na trójce też można wyhamować, ale hamowanie silnikiem nie będzie już tak skuteczne).

 

Ja jeszcze spróbuję dziada pokręcić prawie do odcięcia paliwa, zobaczymy co to da.

Ale wydaje mi się, że przy 8 tys. obr/min sprężarka dostaje już zadyszki i kręcenie go więcej na nie wiele się zda. Tu by się właśnie przydał wskaźnik ciśnienia doładowania, bo na słuch nie w każdym aucie idzie to wyłapać.

 

Edit: jest drobna poprawa

1:19,033

http://i48.tinypic.com/2dbqna1.jpg

http://i46.tinypic.com/29yi1yt.jpg

Edytowane 29 czerwca 201014 l przez Michał102

Ja w nocy skręciłem 1:19:02x, ale nie chciało mi się szukać aparatu i przepadło

Dzisiaj bd walczył dalej, bo wg. mnie jest niezwykle pasjonująco. Ja wstążke przejeżdżam na trójeczce, bez przypału

No fajnie Orion, walczymy na ułamki sekund . Dziś walniemy kolejne 50 okrążeń, by zejść do 1:19,001

Póki co Magik tylko śmiga w innej lidze

 

Genialna runda (mimo, że ścigamy się tylko we czwórkę)

 

PS. przez ten turniej nie dajecie mi pograć w inne gry, a świetne Metro 2033 czeka

Edytowane 30 czerwca 201014 l przez Michał102

Magik jeździ w F1 a my w F3000 spokojnie. Kiedyś go dogonimy ;D

Uffff... odpaliłem na troszku konsolkę, spiąłem się jak Pudzian przy ciągnięciu TIR'a i oto efekt:

1:18,457

http://i47.tinypic.com/rgwm1k.jpg

http://i48.tinypic.com/104faxd.jpg

 

Edit: czuję, że Magik zaraz przywali z grubej rury

Edytowane 30 czerwca 201014 l przez Michał102