Opublikowano 22 stycznia 20169 l Ja kazda os osobno wymieniam od zawsze. Przod I tyl nie zuzywa sie tak samo szybko, po co wiec wywalac klocki, ktore sa zdarte np. dopiero w 2/3? Zwlaszcza, ze stopien zuzycia klockow w zaden sposob nie wplywa na sile hamowania.
Opublikowano 23 stycznia 20169 l Kupisz sobie klocki za max 200zl i wymień sam, to jest niesamowicie proste :v
Opublikowano 24 stycznia 20169 l Ludki, tak z grubsza co powinno być taką biblioteczką posiadacza auta w zakresie serwisowania? Poprzedniego gruchota specjalnie nie pieściłem, ale teraz nie chciałbym zostawiać wszystkiego na ostatnią chwilę i prowadzić regularne działania eksploatacyjne/ Przychodzi mi do głowy, że najczęściej to m.in. - olej + filtr oleju (raz na rok?) - płyn hamulcowy (jak często zmieniać?) - płyn chłodnicy (jak często zmieniać?) - filtr powietrza, kabinowy (jw.?) - klimatyzacja (jakie zabiegi i jak często?) - świece W zależności od zużycia / ubytku: - amortyzatory - klocki, tarcze - układ kierowniczy (drążek, wahacze) - płyn wspomagania kiery - olej skrzyni biegów Silnik ma rozrząd na łańcuchu więc tutaj RACZEJ nie ruszam.edit: w zasadzie sobie poczytam tu + może manuala od auta odkurzę i zobaczę zalecenia. Głównie klima jest dla mnie nowością, bo wcześniej miałem tylko dmuchawę ;_; Edytowane 24 stycznia 20169 l przez _Red_
Opublikowano 24 stycznia 20169 l Klimę warto przeserwisować raz na rok, uzupełnić czynnik chłodzący. Fitr kabinowy w Krakowie to tak raz na pół roku, jak nie częściej, bo bardzo szybko się gnój robi. Olej z filtrem raz w roku, albo co 15kkm. Świece i płyn chłodniczy zostaw w spokoju, chyba że tego drugiego ubywa, ale to nie wróżyłoby nic dobrego. Płyn hamulcowy warto sprawdzać przy wymianie klocków/tarcz.
Opublikowano 25 stycznia 20169 l Jak poprzedni wlasciciel nie zmienial od nowosci swiec i plynu chlodniczego to tez ma je zostawic w spokoju ? Dziwne te porady. Dopisujac sie do watku o tarczach i klockach, w kedym w aso wymieniaja przy normalnym zuzyciu wg schematu: 2x przod 1x tyl. Tarcze przod powinny starczyc na 2 wymiany klockow z przodu.
Opublikowano 25 stycznia 20169 l Jak poprzedni wlasciciel nie zmienial od nowosci swiec i plynu chlodniczego to tez ma je zostawic w spokoju ? No przecież pytał o bieżącą eksploatację, a nie serwis samochodu po zakupie :v
Opublikowano 25 stycznia 20169 l No ale warto wszystko sprawdzić, przecież to jest wymienialny element jak każdy inny. U mnie wymieniali swiece 3 razy, niedługo będzie 4 bo wymieniaja chyba co 80tys km, płyn chłodniczy chyba raz na dwa lata. Byłem kiedys na serwisie klimy, to gośc miał taki miernik do płynu chłodniczego przy jakiej temperaturze zamarza, pokazywał na nowym i starym płynie jakie są różnice jak się nie wymienia. Płyn hamulcowy też się starzeje i traci właściwości.
Opublikowano 25 stycznia 20169 l Większość producentów nie wymaga wymiany płynu chłodniczego. Płyn hamulcowy powinno się wymieniać co 2-3 lata bo zbiera wilgoć i się może zagotować przy hamowaniu.
Opublikowano 3 lutego 20169 l Urwa, "hamulce świetne, tylko klocki chude" mówił diagnosta przed kupnem auta, po weryfikacji na kanale i hamowni. Dziś mechanik, u którego chciałem zmienić same klocki dzwoni i mówi, że po zdjęciu kół widać, że tarcze też już są trochę zajechane. No i mogą mi na takowe założyć klocki, ale zetrą się pewnie w 5000-8000km.Nie wiem czy się frajerzę czy nie, ale poszła całość zatem: - 2x tarcze przód + 2x tył - 2x klocki przód + 2x tył - 1x szczęki tył z robocizną i podzespołami marki Textar ok 980 zł. Może bez tragedii jak za kilka lat spokoju i bezpieczeństwa, ale zawsze wnerwia mnie, że coś wychodzi niespodziewanego. edit: z ciekawości spojrzałem, po ile chodzą części na allegro i znalazłem używane tarcze http://allegro.pl/kia-ceed-hyundai-i30-tarcza-hamulcowa-lewy-przod-i5092416060.html"ładny stan" - for real? xd Wygląda jak stuletnie koło pokryte rdzą. Chyba że się nie znam. Edytowane 3 lutego 20169 l przez _Red_
Opublikowano 3 lutego 20169 l Jak za taki zestaw: - 2x tarcze przód + 2x tył - 2x klocki przód + 2x tył - 1x szczęki tył To jak za darmo.
Opublikowano 3 lutego 20169 l Ceny części sprawdziłem, zakład nie zdziera - na jednej tarczy czy zestawie klocków firmy Textar (polecało mi to już dwóch mechaników) wychodzi raptem 10-15zł drożej niż na Allegro, a przynajmniej zachowuję gwarancję na sprzęt i montaż. W cenie jeszcze faktura VAT - jak dobrze zrobią, to będę miał przyzwoity cenowo zakład na najbliższe lata, tylko wkurza, że nie planowałem wydawać od razu tysiaka ;f
Opublikowano 3 lutego 20169 l To i tak tanio jak barszcz,wiec nie placz. A wrecz sie ciesz,ze tylko hamulce do roboty.
Opublikowano 3 lutego 20169 l Wiem, i tak bym je zmienial predzej czy pozniej, ale kurde, na diagnozie nie widac bylo stanu? No chyba ze faktycznie dopiero po zdjeciu kol, nie znam sie.
Opublikowano 3 lutego 20169 l No wiesz to że tarcze są na 5-8k to dla niektórych 3 dni jazdy a dla innych 10 miechów :> Zresztą są wariaci co w kompaktach zabijają tarcze w 40 k. Ocena stanu w stacji przed zakupem ocenia daje obraz fury "na teraz" A że dla jednego tarcza jest jak u Ciebie oceniana na 5-8k a u innego będzie to na 12-15k to inna sprawa.
Opublikowano 4 lutego 20169 l Pokazali mi stan starych tarcz. Głupie baby, które jeździły tym hultajem od 2011 (pewnie z ciągłą nogą na hamulcu) przez 94kkm tego nie zmieniały. Dobrze, że to wyszło - teraz hamowanie jest na dotknięcie pedała
Opublikowano 4 lutego 20169 l panowie jak lepiej zrobic kupic oryginalna pompe paliwa na szrocie(niby daja rozruchowa gware) czy nowy zamiennik na allegro? jesli zamieniik to musze wyjac swoja i kupowac po nr seryjnym czy wystarczy wpisac pompa audi b4 i kupic najtansza?
Opublikowano 4 lutego 20169 l http://www.mobile.de/pl/Samochod/Volkswagen-Passat-Variant-1.9-TDI-Highline/vhc:car,pgn:5,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,frn:1985,frx:2005/pg:vipcar/220632806.html
Opublikowano 4 lutego 20169 l Autor panowie jak lepiej zrobic kupic oryginalna pompe paliwa na szrocie(niby daja rozruchowa gware) czy nowy zamiennik na allegro? jesli zamieniik to musze wyjac swoja i kupowac po nr seryjnym czy wystarczy wpisac pompa audi b4 i kupic najtansza? Ja bym przeszukał fora i zobaczył czy ludzie nie polecają jakiejś konkretnej marki zamienników. Z oryginałem bym się bał trochę wieku części, co z tego jak fabryczna jeśli ma 20 lat.
Opublikowano 4 lutego 20169 l panowie jak lepiej zrobic kupic oryginalna pompe paliwa na szrocie(niby daja rozruchowa gware) czy nowy zamiennik na allegro? jesli zamieniik to musze wyjac swoja i kupowac po nr seryjnym czy wystarczy wpisac pompa audi b4 i kupic najtansza? Zamiennik DOBREJ firmy, choc nie wiem czy jest sens. Do tego auta pewnie bedzie kosztowala z 50zl . Idz do sklepu z czesciami, dobiora po nr VIN i bedziesz wiedzial jakie.
Opublikowano 4 lutego 20169 l no do takich kozak gurwa furaczy to ja bym sie nie ograniczal tylko brał z aso w samym ingolstadt, w ogole dziwne ze audi nie rozpoczelo jakiej akcji serwisowej, kto to widzial zeby w tej klasie samochodow padaly pompy paliwa Edytowane 4 lutego 20169 l przez Szejdj
Opublikowano 4 lutego 20169 l padaja jak sie jest zydem i odpala fure na podtlenku lpg bo szkoda miec 2 litry benzyny w zbiorniku, zeby chociaz costam smarowalo pompe
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.