Pieprzenie

[D.B. Cooper 3 066]

po oglądaniu takich kwiatków  mówię sobie, że kupię rejestrator, ale jakoś do sklepu trafić nie mogę. W końcu będzie za późno. 

jak widać tylna klapa jest wgnieciona przed uderzeniem.

 

Edytowane 2 grudnia 2016 przez D.B. Cooper

[Pajda 2 282]

Tutaj tez pan twierdzil, ze zostal uderzony z tylu, a sam najechal. Znowu kamerka uratowala dupe.

 

http://www.wykop.pl/ramka/2495913/wymuszenie-odszkodowania-przez-pracownikow-salonu-renault-czy-przypadek/

 

 

Ostatnio na urlopie, chcialem popisac sie kultura i zatrzymalem sie przed wyejzdzajacym tylem z parkingu. No niestety facet wyjechal i pocisnal dalej na mnie, zdarzylem tylko puscic hamulec bo bylem na luzie, wiec mi sie nic nie stalo. Wysiadlem i spodziewaielm sie prosteko " sory kurde zagapilem sie", a bylo " jak pan to zrobil? " i poczulem, ze bedzie ciezko, wiec od razu z ryjem, ze mam na kamerce co ja zrobilem i pokazalem czujnik deszczu, nastapil szybki obrot spraw na moja korzysc i odjazd

Edytowane 2 grudnia 2016 przez Pajda

[qvstra 3 213]

o (pipi) co znalazłem  https://www.facebook.com/archiwumpolskiegotuningu/?ref=ts&fref=ts

Edytowane 4 grudnia 2016 przez Qvstra

[kultywator 2 083]

[krupek 15 481]

Skoda Fabia M?

[balon 5 355]

albo Octavia _S_

[szejdj 2 804]

[Mustang 1 747]

Zastanawialiście się kiedyś czemu emisja CO2 przez samochód staje się tak ważnym parametrem? O ile do wyliczania normy Euro nie jest kluczowa, to w niektórych krajach bezpośrednio wiąże się z podatkiem płaconym przez nabywcę auta. Dla przykładu chyba najbardziej ekstremalny przykład francuski, stawek do zapłacenia przy pierwszej rejestracji samochodu (nie dotyczy kupna krajowej używki).

 

- do 126g = 0 €
- 127g = 50 €
- 128g = 53 €
- 129g = 60 €
- 130g = 73 €
- 131g = 90 €
- 132g = 113 €
- 133g = 140 €
- 134g = 173 €
- 135g = 210 €
- 136g = 253 €
- 137g = 300 €
- 138g = 353 €
- 139g = 410 €
- 140g = 473 €
- 141g = 540 €
- 142g = 613 €
- 143g = 690 €
- 144g = 773 €
- 145g = 860 €
- 146g = 953 €
- 147g = 1 050 €
- 148g = 1 153 €
- 149g = 1 260 €
- 150g = 1 373 €
- 151g = 1 490 €
- 152g = 1 613 €
- 153g = 1 740 €
- 154g = 1 873 €
- 155g = 2 010 €
- 156g = 2 153 €
- 157g = 2 300 €
- 158g = 2 453 €
- 159g = 2 610 €
- 160g = 2 773 €
- 161g = 2 940 €
- 162g = 3 113 €
- 163g = 3 290 €
- 164g = 3 473 €
- 165g = 3 660 €
- 166g = 3 853 €
- 167g = 4 050 €
- 168g = 4 253 €
- 169g = 4 460 €
- 170g = 4 673 €
- 171g = 4 890 €
- 172g = 5 113 €
- 173g = 5 340 €
- 174g = 5 573 €
- 175g = 5 810 €
- 176g = 6 053 €
- 177g = 6 300 €
- 178g = 6 553 €
- 179g = 6 810 €
- 180g = 7 073 €
- 181g = 7 340 €
- 182g = 7 613 €
- 183g = 7 890 €
- 184g = 8 173 €
- 185g = 8 460 €
- 186g = 8 753 €
- 187g = 9 050 €
- 188g = 9 353 €
- 189g = 9 660 €
- 190g = 9 973 €
- 191 i więcej = 10 000 €

 

[D.B. Cooper 3 066]

jutro będę odpalał auto po 4 dniach i nocach stania na sporym mrozie, dziś chyba ma być około -20, zobaczymy jak będzie. Patrze na nią z góry jest cała w lodzie i śniegu, więc będzie też problem żeby dostać się do środka, a odmrażacz mam w bagażniku   jakieś domowe sposoby?

Edytowane 6 stycznia 2017 przez D.B. Cooper

[balon 5 355]

Nie będę oryginalny ale goràca woda na drzwi i dysze spryskiwaczy.

[krupek 15 481]

Tiaa i popękane szyby i odchodzący lakier na lato. Jak polejesz wrzątkiem zamek to szybko pomarznie znowu i dopiero lipton będzie. Gorąca woda przy takiej temperaturze szybko zamarza. Lód można lekko skuć, z resztą do zamka jakiś odmrażacz można dać w aerozolu, 5 zł chyba kosztuje, wyciągniesz odmrażacz z bagażnika i elo.

 

Ja od poniedziałku auta nie używałem i dziś gitara, zamki nie przymarzły, odpalił od razu, szybko się nagrzał.

[balon 5 355]

No mi tam zawsze pomagało za dawnych lat i nigdy nic nie pękło ani lakier nie odszedł, no ale ja szanowałem zawsze swoją markę xD

[qvstra 3 213]

Mój stał pod blokiem od wtorku i odpalił bez problemu, aż w stojącym obok Mini włączył się alarm xd 

[krupek 15 481]

A tak a propos mini, to ostatnio na parkingu spodobał mi się Contryman. Zajrzałem do środka, spojrzałem na deskę rozdzielczą, porzygałem się i rozmyśliłem.

[D.B. Cooper 3 066]

bardziej mi chodzi o to, że drzwi z uszczelkami przymarzną. Bagażnik właśnie tak mi często przymarzał. Trzeba będzie lać wodę innej opcji nie widzę.

[krupek 15 481]

Jak nie było wilgoci to nie przymarznie.

[D.B. Cooper 3 066]

drzwi otworzyły się bez problemu. Auto również  odpaliło z delikatnym zadławieniem, jedynie kontrolka oleju paliła się przez jakieś 30 sekund po uruchomieniu. 

Okazało się też, że stał na ręcznym na szczęście nic nie przymarzło. 

[krupek 15 481]

Mi kiedyś w Peugeocie 206 przymarzł i dupa się zaciągał sam na dłuższym postoju. Bez mocnego popychu, albo holu nie dało rady ruszyć. To samo się działo jak ślisko było. Przypałowa fura to była.

 

Tak poza tym to 4x4 i pusty parking pod Lidlem pełen śniegu i błota... feels good man.

[krupek 15 481]

Chyba już doczekaliśmy czasów, w których marki premium tracą swoją wyższość i przestają być premium. O ile jeszcze 15-20 lat temu była przepaść między takimi markami jak BMW, Audi, czy Mercedes a konkurencją z Japonii, czy Europy, tak dziś jestem w stanie stwierdzić, że te teoretyczne marki premium jadą już tylko na swojej renomie. Przykład - Auto Świat zrobił ostatnio test sedanów. Udział wzięli Audi A4, BMW 3, Jaguar XE i Skoda SuperB.  Skoda, mimo, że znacznie tańsza od pozostałych, wygrała porównanei, zebrała najwięcej punktów. Jako minus uznaje się prestiż marki, ale serio, jak ktoś nie kupuje auta po to, żeby ludzie komentowali i szanowali, to dla mnie żaden minus. Dla mnie SuperB to auto zaje.biste.

[Mustang 1 747]

Te auta nadal są lepiej wykończone i wyciszone, tylko te kryteria nie wystarczą często w porównaniu opierającym się na obiektywnej punktacji.

 

A że niższe modele mają silniki te same co auta 2 razy tańsze, to już każdy musi wybrać czy warto zapłacić więcej.

[krupek 15 481]

No właśnie rozchodzi się o to, że wcale nie są lepiej wykończone. Polecam świeży filmik z BMW X1 jak koleś naciska deskę rozdzielczą w kilku miejscach i skrzypi jak sam skur.wesyn. Poza tym, co tam filmik. Siedziałem w zeszłym roku w X3 i Q5 i te auta wewnątrz nie są lepiej wykonane niż suvy tańsze o 50 tyś. Jechałem niedawno Kugą 160 i w środku można nornalnie rozmawiać.

[Mustang 1 747]

Z tych niższych modeli podobno Audi najbardziej przykłada się do wykończenia, a A-klasa nawet do poziomu Golfa podobno nie przystaje, nie mówiąc o A3.

 

Jeśli chodzi o doświadczenia własne, to Audi A4 B8 lepiej się starzało niż Passat B7, chociaż dotyczy to głównie jakiś trzasków z deski rozdzielczej i z tylnej klapy. W Audi tego nie było, w pasku niestety przy podobnym przebiegu się pojawiły. Ale poza tym, to w Passacie też mało co tak naprawdę się zużyło; nic się nie łuszczy, nie odłazi po 4 latach i 160k. Plus bardziej praktyczny jest niż A4.

 

Ogólnie co byłoby ciekawe, to zobaczyć porównanie modeli "popularnych" i "premium" na poziomie takich rzeczy jak grubość i jakość lakieru, zabezpieczenie antykorozyjne, spasowanie blach, obecność niedoróbek we wnętrzu, itp. IMO bardziej miarodajne niż macanie plastików.

[Plugawy 3 694]

Ostatnio jechałem przez zabudowany a jakaś ku.rwa zaczęła mnie wyprzedzać na podwójnej ciągłej, zaliczył przy okazji przejście dla pieszych. Otrąbiłem zje.ba, ale się nie zatrzymał na ruską solówkę. Jechałem oczywiście 50km/h i specjalnie tyle jeżdżę ile jest napisane na znakach bo lubię jak idioci się wkur.wiają za mną.

 

Innym razem ide do roboty i patrze jakiś zje.b jedzie bez świateł, przyglądam się a to kobieta jakaś. Na drugi dzień tą samą trasą idę i patrze na samochody jadące z naprzeciwka a tam jakaś baba z komórką przy uchu prowadzi w najlepsze. Jak mnie takie drobne rzezy wku.rwiają.

Edytowane 5 marca 2017 przez Plugawy

[kultywator 2 083]

Jak nie było tego przepisu, to też Ci to tak przeszkadzało?

[krupek 15 481]

Wprowadzenie obowiązku używania świateł cały rok to chyba najlepsza  rzecz jaka się przytrafiła polskim drogom, jeśli chodzi o zmiany w kodeksie.