Na jakiej platformie oprzeć stanowisko do wyścigów?

[Ekansik 294]

Właśnie! Jak to wyglada?

 

Mam XBox360 i mam PS3. Do tego powiedzmy, że mam stojak i telewizor wraz z fotelem do kierownicy.

 

Ale musze wybrać jedną kierownicę, bo na dwie mnie nie stać. Teraz pytanie - do której platformy kierownicę kupić?

 

Wiem, że na PS3 jest GT5, a na X360 jest Forza

 

A jak wyglada sytuacja z innymi simami? Czy raczej gry się pokrywają?

 

A może jest kierownica kompatybilna do obu konsol?

Z której kierownicy, do której platformy są lepsze, bardziej realistyczne wrażenia z jazdy, a jeśli daną kierownicę wybiorę, to co wtedy tracę (np. możliwość gry w Forze, bo to kierownica do PS3 itd) ?

 

Pozdro i z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi!

[Michał102 870]

Jak jesteś fanem wyścigów wszelakich niezależnie od platformy (a masz obie), to pozostaje Ci jedynie zakup Fanateca GT2. Kierownicę wraz z pedałami kupisz za ok. 1300 zł. Za takie pieniądze dostajesz sprzęt z możliwie najwyższej półki, który zarówno z PS3 jak i X360 radzi sobie perfekcyjnie. Dodatkowo pograsz też na PC

[Ekansik 294]

Czy 1300 zł to cena za nową kierownicę? Czy jest tam też gałka zmiany biegów?

Gdzie w Polsce kupie Fanateca? Czy musze zamiawać zza granicy?

 

Jak myślisz. Czy jeśli kupie taką kierownicę, to jest duże prawdopodobieństwo, że będzie ona też współpracować z kolejną generacją konsol? (PS4, X3) ?

 

Pzdr!

[Michał102 870]

Kierownica Fanatec Porsche 911 GT2 - 250 euro

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=97&osCsid=83306f8fc9b861556006b3867a13e38a

 

Pedały standard - 50 euro

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=63&osCsid=83306f8fc9b861556006b3867a13e38a

 

Lewarek w układzie H + lewarek sekwencyjny - 50 euro

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=64&osCsid=83306f8fc9b861556006b3867a13e38a

 

Wszystko możesz kupić jedynie w internetowym sklepie Fanateca.

 

Jak widzisz zestaw możesz sobie dobrać wedle własnego widzimisię Ja kupiłem samą kierownicę + pedały... shifter póki co sobie darowałem. Może kupię wersję Clubsport, która wkrótce ma się pojawić (cała konstrukcja ma być aluminiowa, do tego dźwignia hamulca ręcznego).

 

Co do tego czy kierownica będzie kompatybilna z przyszła generacją konsol, to pojęcia nie mam. Aczkolwiek podejrzewam, że z współpracą z PS4 nie powinno być problemu, bo obecny standard jest już od czasów PS2, i raczej w kolejnej konsoli Sony będą się go trzymać. Co zrobi Microsoft jest jedna wielką niewiadomą.

 

Aha... kierownica doskonale współpracuje z pedałami od kierownicy Logitech G25/27, także jakbyś był w posiadaniu takowych, to zakup pedałów Fanateca możesz sobie darować.

Edytowane 14 kwietnia 2011 przez Michał102

[Ekansik 294]

sziftery to są łopatki pod kierownice, tak? Przydałyby się do F1 2010 i 2011

[Michał102 870]

Łopatki do sekwencyjnej zmiany biegów są w standardzie

 

Tu masz to, co znajduje się w zestawie z "gołą" kierownicą:

 

Content:

Force Feedback racing wheel with belt drive

ClubSport shifter paddles aluminum

Adapter cable to connect Logitech G25 /G27 pedals

Quick guide

Power supply

Edytowane 14 kwietnia 2011 przez Michał102

[Ekansik 294]

Ale napisałeś, że shiftery "sobie odpuszczasz". Co miałeś na myśli pisząc to? Że ich nie kupiłeś, czy że po prostu z nich nie korzystasz, ale są one w standardzie? Pzdr!

[orion50 632]

Pedały i skrzynię H trza dokupić. Z kierownicą masz już łopatki do sekwencyjnej skrzyni tzw. manetki. Prawa bieg w górę, lewa redukcja. To masz z kierownicą.

[Michał102 870]

Ale napisałeś, że shiftery "sobie odpuszczasz". Co miałeś na myśli pisząc to? Że ich nie kupiłeś, czy że po prostu z nich nie korzystasz, ale są one w standardzie? Pzdr!

 

Nie shiftery, tylko shifter

W sumie niejasno to określiłem, powinienem napisać, że odpuściłem (czyli nie kupiłem) sobie lewarek w układzie H

 

Łopatki w "stylu F1" są na stałe wmontowane w kierownicę i nie ma możliwości byś kupił kierownicę bez nich.

Do GT2 standardowo dostajesz jeszcze duże, bardzo wygodne aluminiowe "nakładki", które przykręca się do tych mniejszych plastikowych bezpośrednio wmontowanych w kierownicę.

Edytowane 15 kwietnia 2011 przez Michał102

[Ekansik 294]

No! I teraz wszystko jasne. Zdecydowane. Kupuję tą kierke wraz z shifterem H i pedałami. Pozostaje dylemat czy czekać na wersję z hamulcem ręcznym.

 

O! i w tym momencie nasuwa się pytanie. Czy w kierownicy GT2 jest port, który pozwalałby podłączyć później, dokupioną osobno, dźwignię handbreak'a?

 

pzdr!

[Michał102 870]

O! i w tym momencie nasuwa się pytanie. Czy w kierownicy GT2 jest port, który pozwalałby podłączyć później, dokupioną osobno, dźwignię handbreak'a?

 

 

Niestety nie ma takiego portu.

Kierownica posiada 2 gniazda w standardzie PS/2... jedno jest do podłączenia pedałów, a drugie do podłączenia lewarka w układzie H lub tego sekwencyjnego (przypominam - wraz z lewarkiem H dostajesz drugi, sekwencyjny. Działa on na zasadzie znanej z samochodów rajdowych). Jest jeszcze trzecie gniazdo po lewej stronie kierownicy, ale służy ono jedynie do podłączenia lewarka "po angielsku", czyli po lewej stronie kółka.

 

Słyszałem o próbach podłączenia różnych nieoryginalnych dźwigni hamulca ręcznego, lecz wymagało to ingerencji w elektronikę kierownicy (lutowanie kabli itp.).

 

Zapowiadany nowy lewarek ClubSport w układzie H będzie w jednym module wraz z dźwignią hamulca ręcznego. Prawdopodobnie (raczej na pewno) cały moduł będzie podłączony jednym kablem.

Edytowane 15 kwietnia 2011 przez Michał102

[Gość Grzegosz]

 

To jak z tym ręcznym, bo na powyższym filmie widać zestaw full wypas?

[Michał102 870]

To jest prototyp.